明知道這些車賣貴了,為何有些車還可以月月都熱銷?

這幾天看到了有人在討論關於「預算70萬的首選車款」這件事

明知道這些車賣貴了,為何有些車還可以月月都熱銷?

看到這篇後,其實有點有感而發
兩年前我也曾經提出說「現在市售小車是否真的賣太貴了」的疑問

印象中剛出社會的時候,當時還可以透過汽車的級距大概可以列出個價格帶
比如說小車可能就是4X~5X萬、中型房車大概就是6X~7X萬、休旅車則是8X~9X萬…類似這樣
但是這幾年似乎慢慢的已經沒有辦法用這樣的方式去定義一個產品的價格

就以這篇樓主列表中有提到的Yaris來舉例好了
這幾年除了外型有小變動,大概也只有補氣囊以及去年底推出Yaris Crossover車型動作稍大
但價格居然逐年提升默默的來到了70萬左右
(就算撇除Crossover車型,一般車型很多菜單以及成交價也來到了65萬左右的價格)

以目前市場這個價格,相信要買到大一號的中型房車,像是Sentra、Altis、Lancer…這種車,現在也不難吧
論安全沒優勢、論空間沒優勢、論油耗好像也沒說特別好、動力操控上可能還大輸,真要說有差大概就是你多一個門吧

當然也可能有人就是情有獨鍾5門車的外型,非5門車不可,不考慮四門房車
那除了網友提到的Focus外,市場同樣五門的,也還有Tiida可選
不僅油耗部分與Yaris差不多之外 (YARIS車格與排氣量更小、車重又更輕)
Tiida因為安全配備是標配,所以入手完整基本的安全配備的門檻比Yaris還來的更低
其他包含說馬力與扭力部分、內部空間表現部分,也絕對是比小一號的Yaris來得更大、更舒適
縱使說,今天Focus或是Tiida這種車CP值更高,但你就是打定主意非要小車不可
那市場也有像是Picanto或是Swift…這種,更安全、價格更便宜的選項可選

所以說今天如果有更多像是Focus或是Tiida這種比Yaris條件更好的選項可選
那又有什麼原因會讓每隔月將近一千人拘泥於要買像Yaris這樣CP值不符的小車?

當然這邊只是剛好看到網友拿出來且同時也是目前市場最熱賣的Yaris來做舉例
其他包含說外傳即將大改款的Fit也是如此
假如說未來改款同樣只是改改外觀,動力、安全…等等主要核心內容都沒變動
那麼很有可能會遇到同樣遭到上下夾攻的狀況

除了小車以外,近幾年其實這種狀況也蔓延到其他級距的車款身上
比方這兩年竄起,也深受消費者喜愛的HR-V、C-HR也是如此
起初因為對手不多,當時休旅車競爭也相對還好,所以價格開高可能無感
直到兩年過去了對手多了,休旅車大家也開始拼博配備,配備拼不贏的就拼價格
導致說可能小休旅車的價格,都可以直上空間更大、動力更佳的大休旅車等級

假如說今天買車的人不懂車,又或者只是聽人家推薦就下手的,可能不會去注意到這些事情
消費者無形間,好像就幫這些刻意把車價拉高或是賣貴的車商賺了不少錢
不然就是錯失了更多好的選項以及更適合自己的車款,導致事後才來後悔,就真的來不及了
LEI.TIGER wrote:
這幾天看到了有人在討...(恕刪)


價格不佳,商品自然會被淘汰
你何必去在意咧?
何況現在消費者個個都那麼精
那篇我有看到,但預算70萬別說是小車,就算是Focus也不會考慮吧
Focus上市以來訂單明顯都是中高規車型居多,一定有他的原因
入門配備陽春是個原因,此外消費者喜歡的co-pilot360也只有頂規有
空間雖然這次軸距有加大,但對照Yaris真的有比較大嗎?也不見得
所以真的有辦法吃到Yaris的量嗎?我覺得很難
而且認真覺得在打到這些小車前,可能先把自家的Fiesta以及Escort打趴吧…

LEI.TIGER wrote:
這幾天看到了有人在...(恕刪)

沒辦法,消費者要被扒好幾層皮,豐田來說
國瑞是加工廠這是第一層
和泰又扒一層
各區經銷再層扒一層
Nissan 在台灣也是一樣
福特,本田自己的工廠,理論上要便宜些,但本田車卻是最貴的
可見台本利潤有多嚇人了,
福特通常折價多,但利潤也不差就是了

LEI.TIGER wrote:
這幾天看到了有人在...(恕刪)


很明顯買yaris跟fit是笨蛋
其他還算及格

花椒伯 wrote:
價格不佳,商品自然...(恕刪)


就是因為價格不佳,但卻始終不會被市場淘汰才覺得很妙
加上看到網友在討論這件事,讓我想到幾年前有提出類似討論
結果過了兩三年狀況似乎沒有改善,反而還更加嚴重
再說消費者真的精?
如果是,我想就不會有那種「買什麼什麼品牌就對了」這種話出現了
說真的現在還經常聽到有人講這種話,用品牌再區分產品好壞的

YASHIROll wrote:
那篇我有看到,但預...(恕刪)


Focus的確是千算萬算應該都沒算到後來是這樣的走向
加上Toyota Altis這麼一弄,本來的優勢直接大打折扣
不過即使如此,但我確實認同那篇樓主所說的
70萬預算買Yaris確實相當不划算,就產品力來說
要比Yaris好的選項確實是非常多

傻和酸是天生的 wrote:
沒辦法,消費者要被...(恕刪)


所以啊,幾年過去了,幾年前提出討論的東西
隨著時間過去完全沒有消減,反而狀況越來越嚴重
現在買車不比較,真的只能乖乖被車商扒皮而已
我剛退伍時,MARCH最陽春的也才賣36萬左右,國產小車就算是頂級版也會壓在50萬以下。
現在普通的國產小車居然賣到60幾萬,也難怪這些國產車廠每年的EPS都不錯。
車子不是永久性產品
也不是一次性耗材
不能只看購入時的價格
持有時的支出跟汰換殘值也是要考量
入門車款的消費群
對這些是非常在意的





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