汽車音響用的法拉電容 能成為備用電池嗎?

各位車友..小弟 看了一篇 白同學 改裝 汽車接地線..他有在電瓶加裝法拉電容
如果 車子熄火之後 法拉電容的顯示器 一段時間 就會斷電..那..如果 剛好車子
電池剛好快沒電..那過第一段要點火時候 法拉啟動..它裡面會有之前的蓄電
能補足剛好電瓶已經快沒電 應該發不起來的主力電源嗎?
不好意思唷 我只是 突然想到 也不知道 是不是 異想天開..

dld373 wrote:
各位車友..小弟 看了一篇 白同學 改裝 汽車接地線..他有在電瓶加裝法拉電容
如果 車子熄火之後 法拉電容的顯示器 一段時間 就會斷電..那..如果 剛好車子
電池剛好快沒電..那過第一段要點火時候 法拉啟動..它裡面會有之前的蓄電
能補足剛好電瓶已經快沒電 應該發不起來的主力電源嗎?
不好意思唷 我只是 突然想到 也不知道 是不是 異想天開..



理論上是可以,但是你可算算看,要多少個法拉電容才足夠發動一次車子

dld373 wrote:
各位車友..小弟 ...(恕刪)

你沒有異想天開,是可行的
大約一卡車多的法拉電容就可以去救車了
法拉(F)的定義是C/V (庫崙/伏特)

譬如1F的電容,充電到12V,以1A的電流放電(安培 = 庫崙/秒),每一秒後電容的電壓會掉1v

汽車啟動馬達需要的電流約在150A左右,假設1F的電容電壓有12v,馬達最低可運轉電壓到8V

因此電容以150A放電,每1/150秒會掉1V,12v放電到8V只能放電4/150秒,約只有0.03秒

這個電容量肯定是無法啟動引擎的,譬如啟動引擎需要2秒鐘,那麼會需要75F的電容,你可以算算看那種電容放75顆需要多少空間

另外還要再考慮停車後車上還會汲取少量電流跟電容自放電問題,要抓2~3倍的電容量才稍微保險一些

要取代電瓶,不可能使用一般的電解電容,一定要用超級電容

超級電容兜出160F的容量,體積還比一般機車電瓶小

我有規劃想用超級電容搭配小尺吋的電瓶(汽車原本用55AH,計劃縮小到20AH左右)

但電路需要重新規劃

平時電瓶跟電容並聯,啟動馬達運轉時,將電瓶與電容的連結斷開,只使用電容來供應啟動馬達

因為啟動馬達的耗電是電瓶最大的耗損來源,所以把這部份交給放電流完全不是問題的電容來處理

如果打一次發不起來,放開啟動鈕,讓電瓶對電容充電一小段時間,讓電容充滿電再打

發動後恢復電瓶跟電容的連接,讓發電機同時將電瓶跟電容充飽

這樣可以使用小容量的電瓶降低重量,又可以用超級電容來讓電瓶免去啟動大電流輸出

dld373 wrote:
各位車友..小弟 看...(恕刪)
超級電容才可以
勁揚丫德哥
電容雖然也可以充放電,但是其行為與電池差異很大。
我相信高手可以設計出用電容替代電池的電路,
但是,這種高手並不多!

電池是靜態元件(0階元件),其分析只要用代數即可;
電容是動態元件(1階元件),其分析要解一階常微分方程式。

如果您不知道上面兩行在說啥,建議不要亂整您的電系啊!
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