美國Nissan有沒有那麼嗆?官網直接拿Altima和Camry互尬


TURBO1000 wrote:
尼桑在台灣的生不逢時...(恕刪)


Altima進來其實會搶走一部分Teana的銷售
而且台灣人其實不太愛外表粗曠的轎車
花這些錢來進口這台賣不了幾台的車
不如把錢用在更新Teana
或者強化小休旅產線
或者拿來推Leaf
或者拿來推Q50
。。。。都比較好
台灣的TEANA J32 已經正式停產, 發售歷史也已經10年。

之前ALTIMA L33系列在15年已經替補第三代 TEANA 的地位 , 目前新款2019 ALTIMA 正式在中國以原名ALTIMA 為原來 "天籟"的車款。 不再叫TEANA
照現在台灣對安全配備的重視程度
看Kicks同級休旅車唯一70幾萬就給AEB 現在是國產休旅車銷售冠軍就是最好的例子
照理來說Nissan從這件事就要知道 配備就是該原汁原味和國外同步才是消費者的聲音
所以可以大膽推測Altima引進台灣應該不會和國外差太多
不然就像樓主說的會沒有什麼生存空間就太不智了

jednopivo wrote:
閒來無事逛逛各個品...(恕刪)


傾全力支持ALTIMA!!!!

不過和泰會用 2.0L CAMRY應戰

你沒看錯 2.0L 8代 CAMRY台灣100%確定會有!

因為和泰不可能把中大型房車的寶座讓給ALTIMA



寂寞人 wrote:
也一直在等台灣正式...(恕刪)

看之前的報導都是說今年
現在大型房車真的滿尷尬
要更多選擇就只能往上加預算了

MBUSA wrote:
光看裕隆集團賣 Infiniti...(恕刪)

如果繼續用這種策略那真的會吐血
明明就有一台好車
還是抱著一絲希望不要這樣搞

highlander2013 wrote:
Altima進來其...(恕刪)

現在官網已經沒有放Teana
所以照理來說Altima就是來接他位置的
應該是沒有什麼搶到銷量的問題
可是Camry已經沒有2.0的了
(台灣舊款2.0繼續生產)
日本進口的,不論是油電,或是汽油的都是2.5的版本

除非裕隆笨笨的,硬要輸入Altima 2.5版本而不輸入2.0版本

不然Altima2.0贏面比較大
尼喪在國外好像都滿大聲的
上次Z370也有直接點名保時捷BOXER然後被告
ALTIMA中國已經投產上市一陣子了(第七代天籟),
我看對岸車評,目前大概優點集中在黑科技引擎,外觀年輕化,座椅舒適度。
但缺點是內裝沒有前幾代奢華了,甚至以這個級距來說,相對有點廉價。

如果是這樣的牌,在台灣要和Camry競爭,我覺得並不容易。
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