TURBO1000 wrote:尼桑在台灣的生不逢時...(恕刪) Altima進來其實會搶走一部分Teana的銷售而且台灣人其實不太愛外表粗曠的轎車花這些錢來進口這台賣不了幾台的車不如把錢用在更新Teana或者強化小休旅產線或者拿來推Leaf或者拿來推Q50。。。。都比較好
台灣的TEANA J32 已經正式停產, 發售歷史也已經10年。之前ALTIMA L33系列在15年已經替補第三代 TEANA 的地位 , 目前新款2019 ALTIMA 正式在中國以原名ALTIMA 為原來 "天籟"的車款。 不再叫TEANA
照現在台灣對安全配備的重視程度看Kicks同級休旅車唯一70幾萬就給AEB 現在是國產休旅車銷售冠軍就是最好的例子照理來說Nissan從這件事就要知道 配備就是該原汁原味和國外同步才是消費者的聲音所以可以大膽推測Altima引進台灣應該不會和國外差太多不然就像樓主說的會沒有什麼生存空間就太不智了
jednopivo wrote:閒來無事逛逛各個品...(恕刪) 傾全力支持ALTIMA!!!!不過和泰會用 2.0L CAMRY應戰你沒看錯 2.0L 8代 CAMRY台灣100%確定會有!因為和泰不可能把中大型房車的寶座讓給ALTIMA
可是Camry已經沒有2.0的了(台灣舊款2.0繼續生產)日本進口的,不論是油電,或是汽油的都是2.5的版本除非裕隆笨笨的,硬要輸入Altima 2.5版本而不輸入2.0版本不然Altima2.0贏面比較大
ALTIMA中國已經投產上市一陣子了(第七代天籟),我看對岸車評,目前大概優點集中在黑科技引擎,外觀年輕化,座椅舒適度。但缺點是內裝沒有前幾代奢華了,甚至以這個級距來說,相對有點廉價。如果是這樣的牌,在台灣要和Camry競爭,我覺得並不容易。