李X補 wrote:
2019-04-10 12:04
1、二手車價:elantra 真的完全不輸給神A。單看賣價當然神A好,但是不要忘記入手的價格神A比較高。
elantra 二手折舊率真的完全不輸給神A?
真是本日最好笑!
是誰給你Hyundai業務的自信啊?~
在Hyundai賣車的「業務嘴」是可以信任的嗎?~.
李X補 wrote:
2、底盤:TNGA是什麼?很多人只會跟風喊四個英文好像很厲害。
TNGA (Toyota New Global Architecture)
沒知識也要有常識
沒常識也要看電視
沒電視也要懂谷歌
"勤能補拙" 啊~.
李X補 wrote:
3、懸吊:扭力輛的安全性確實低於獨立懸吊,但是樓主說白了,開車很溫柔,不是嗎?
開車溫柔才更需要獨立懸吊的舒適性與安全性,OK!
李X補 wrote:
4、安全配備:神A有自動煞停、跟車,但是剛性、鋼材比例是「未知」,Elantra有完整的碰撞成績及鋼材分佈圖。
麻煩先把你家的elantra的主動式安全配備ACC+AEB...補好補滿好嗎?
等elantra換上多連桿獨立懸吊+補上主動式安全配備之後
再來嘴Altis的鋼材吧!
elenana wrote:
坐等Altis的鋼...(恕刪)
Elantra sport版本的客群與Altis的客群並不同
性能車款比較會與Focus車主重疊
至於Altis車體安全性
看看國外撞擊測試成績或許可以有個底(與國產車不同,僅供參考用)
目前IIHS只看到新款的2019 Toyota Corolla 5D(Auris)
車體耐撞性全部都是綠燈(6個G)
撞擊測試成績還算不錯
Elantra也全部都是綠燈(6個G)
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