Elantra 與新12代altis 有得比嗎

空間、妥善、組裝、質感、省油、主被動安全配備 = Altis

確定安全的車體剛性、跟年輕小孩聊車的機會、改成藍寶堅尼 = Elantra
阿章土魠魚羹麵 wrote:
Altis的板金用料跟 底盤 不一定會比Elantra好到哪裡吧?...(恕刪)

呵呵!
蘭鳥比雞腿嗎?
這種話也說得出口?


Elantra 1.6旗艦版69.9是陽春低成本的 扭力樑



Altis全車系都是標配 多連桿+TSS2.0



李X補 wrote:
2019-04-10 12:04
1、二手車價:elantra 真的完全不輸給神A。單看賣價當然神A好,但是不要忘記入手的價格神A比較高。

elantra 二手折舊率真的完全不輸給神A?
真是本日最好笑!
是誰給你Hyundai業務的自信啊?~
在Hyundai賣車的「業務嘴」是可以信任的嗎?~.


李X補 wrote:
2、底盤:TNGA是什麼?很多人只會跟風喊四個英文好像很厲害。

TNGA (Toyota New Global Architecture)
沒知識也要有常識
沒常識也要看電視
沒電視也要懂谷歌
"勤能補拙" 啊~.


李X補 wrote:
3、懸吊:扭力輛的安全性確實低於獨立懸吊,但是樓主說白了,開車很溫柔,不是嗎?

開車溫柔才更需要獨立懸吊的舒適性與安全性,OK!


李X補 wrote:
4、安全配備:神A有自動煞停、跟車,但是剛性、鋼材比例是「未知」,Elantra有完整的碰撞成績及鋼材分佈圖。

麻煩先把你家的elantra的主動式安全配備ACC+AEB...補好補滿好嗎?

等elantra換上多連桿獨立懸吊+補上主動式安全配備之後
再來嘴Altis的鋼材吧!



HermesParis wrote:
elantra 二...(恕刪)

+1
打臉打得真響
全臉腫啦
坐等Altis的鋼材數據公布,重視操控性能跟性能的人覺得elanra sport也是另一個選擇
elenana wrote:
坐等Altis的鋼...(恕刪)

Elantra sport版本的客群與Altis的客群並不同
性能車款比較會與Focus車主重疊


至於Altis車體安全性
看看國外撞擊測試成績或許可以有個底(與國產車不同,僅供參考用)

目前IIHS只看到新款的2019 Toyota Corolla 5D(Auris)
車體耐撞性全部都是綠燈(6個G)
撞擊測試成績還算不錯



Elantra也全部都是綠燈(6個G)

覺得elantra 外型還是好看點,至於操控部分相信elantra應該還是略勝一籌
會考慮elantra的買家還是注重操控性能的部分吧,畢竟altis是以舒適見長的雖然是獨立懸吊但調教的方向是偏舒適
elentra的空間組裝質感會輸神t?
這還蠻妙的
還有神車已經淪為新一代小屁孩老屁孩的購車首選了,因為好養、便宜、好入手,重點是不懂車的人第一首選阿!!!
這就是事實不肯否認的事實...😂😂😂😂😂
tnga真的沒什麼,只是為了降低成本才開發的底盤😂😂😂😂
就算給你神t後雙a又如何,人家真正的歐美德法進口車,扭力梁就屌打你前後雙a臂了,這就是神t的宿命,沒錢買歐美進口車,只能買神t的tnga+後雙a自我滿足,難道這不是事實,有錢買進口車,誰還要買日系車,還會買神主牌神t?😂😂😂😂😂
HermesParis wrote:
elantra 二手...(恕刪)
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