R154842 wrote:一樣有AWD 不過s...(恕刪) 同車款國外有4WD車型,那是因為當地會下雪,很多常見的日系車,國外有4WD可選。但國內真有必要?售價升高、保養貴、油耗差,你想想百萬內的預算型買家,會考慮4WD車型的多嗎?前驅誰說不安全,前驅比後驅穩定多了,不然Volvo也不會是前驅車。4WD過去台灣各廠牌有引進過,只是在市場潮流中被驅逐了,所以就是目前這樣的市場狀態。喊要的人可以去買外匯車,真的那麼想要的話,但恐怕光準備一百萬是不夠的。
cyril21631 wrote:感覺近期的主流車款設...(恕刪) 大約在6年前還有Ford Escape雖然是末代車款,但是訂價好像不到80W的樣子最入門等級當時折完價約莫60W堪比當時其他的中小型房車
夢與理想的實現者 wrote:同車款國外有4WD車型,那是因為當地會下雪,很多常見的日系車,國外有4WD可選。但國內真有必要?售價升高、保養貴、油耗差,你想想百萬內的預算型買家,會考慮4WD車型的多嗎?前驅誰說不安全,前驅比後驅穩定多了,不然Volvo也不會是前驅車。(恕刪) 雖然若說臺灣因為不下雪,道路鋪裝率也高,所以對四驅的需求性不高,這我是完全認同但不代表四驅車在臺灣這樣的使用條件是沒有用的四驅在溼滑路面就會有很大的幫助當然溼滑路面,本來就應該減速,正確的駕駛習慣的話,前驅也不會因此而不安全是事實
Freshness wrote:增加安全可能有一些,但僅限於某些極端的狀況實用性是絕對沒有的因為台灣的柏油路覆蓋率太高了,你說在印度實用安全一點我還相信 錯現在的AWD都是用在操控性,不是用在越野。尤其是過彎極限增高,小牛基本款以上都用AWD,難道它是去越野嗎?尤其是路上單邊積水跟過彎遇到沙子,這種機會會很少遇到嗎?
買四驅要看用途純粹想要高速車身穩定 其實剎車力道分配就很不錯了要加強過彎性: 有四驅當然好(前提要夠聰明) 但限滑差速器我覺得比四驅還重要而四驅的穩定系統在不下雪的台灣 用處其實還好而已唯獨跑爛路沒有四驅還真的不行 但是現在新車都配18-19吋圈四驅的越野加分往往又從輪胎上又扣分回來了而且可以壓爛路的HT AT胎噪音很大 很多人受不了總之呢:生活中有要常常極限駕駛 四驅真的是個保障平常順順開導是可以考慮二驅就好 車價便宜又少100公斤