百萬內好像很少4WD車？

感覺近期的主流車款設定，在百萬以內有四輪傳動的車真的很少
又以全時四輪傳動更可以說是稀有動物了
目前我大概稍微數一下，百萬以內的四輪傳動車款，大概是以下這些：

SUBARU：XV、Impreza
SUBARU算是一個很特殊的日本進口品牌，全車系都堅持四輪傳動、水平對臥這些特色，也有Eyesight直接整合的單一選項，個人認為算是目前把四輪傳動保留最完整的品牌，但以百萬內來說
XV入門款95萬，可以算是在百萬內有四輪傳動，但若要有較完整的安全系統Eyesight，則還是需要到100萬以上的價格
相對之下Impreza親民許多，也可以說是目前少數有四輪傳動的轎車、掀背車型，在同級車來說，操控穩定度應該是最好的吧？但好像比較少被討論，頂到最高級的Eyesight也仍在百萬內的99.8萬

SUZUKI：Vitara
說起來是相對冷門的車款，S Allgrip這個車型是四輪傳動的，價格89.8萬
但相較之下，目前蠻常被討論的ACC、AEB這類的主動安全配備都沒有，整體來說略顯陽春
但似乎有一群蠻支持的族群，畢竟CP值還算高

HYUNDAI：Kona
四輪傳動88.9萬入門，頂級98.9萬有著幾乎是大家討論必備的一些主動安全
可以說是近幾年Hyundai的代表作之一了，不過發表到現在似乎在路上還蠻罕見的，但比起HR-V、Kicks來說，可以說是小休旅的佼佼者了，但如果真的比起空間和整體實用性，可能還是會落後給XV、Vitara這些吧？

但回過頭來看……
目前比較主流的車款要能有四輪傳動設定的，大多都要破百萬以上，且多半是休旅車為主
像是Forester的103萬、 Outlander的109萬，再往上則是Kuga 113.8萬、Eclipse Cross 116.9萬、Xtrail 116.9萬、RAV4 120.9萬、CX-5 136.9萬……
好像幾乎是有四輪傳動的設定，幾乎價格都要往上疊加很多
各品牌推出的主力車款都是以前輪傳動為主，連休旅車也是這個趨勢
但四輪傳動應該是很實用的且增加安全的設定不是嗎？
我記得以前四輪傳動似乎比現在普及許多，甚至一度有90幾萬就能買到四輪傳動休旅車的年代
不知道是不是物價上漲的嚴重？還是一般人用車真的只需要前輪傳動就夠了？
脫困、艱難地形、更順暢的在連續彎道移動、雨天行駛的穩定性……這些四輪傳動的優點都算是不必要的嗎？