MYSTJ999 wrote:花差不多的錢,動力...(恕刪) 如果就看圖說故事...swift副駕駛跟b柱的距離感覺比較大..如果以小弟實際坐過差不了多少...就膝蓋位置...馬3壓迫感重...很大原因是因為車頂到c柱有點往下壓縮設計問題..不代表車長長,空間一定大..你看本田車..機械最小化,空間最大化..馬3..2.0稅金又高..空間也如你想像小...那怎會馬三賣的比他好很多?有可能是因為配備好很多!所以金鈴趕快動起來吧...或許可以讓2019的準車主多一個選擇..而不是遺憾他沒有什麼
感覺就算降價Fabia跟Polo 還是賣不好,賣的非常糟糕,兩台加起來差不多只有Swift的一半!加個半套可有可無的ACC,連基本實用的恆溫空調、Led燈具、後照鏡電動收折、光感應頭燈,都還要加價選配!根本是來幫忙Swift提鞋子!蠻好笑!友站U-CAR的資訊
旭玉 wrote:感覺就算降價Fabia跟Polo 還是賣不好,賣的非常糟糕,兩台加起來差不多只有Swift的一半!加個半套可有可無的ACC,連基本實用的恆溫空調、Led燈具、後照鏡電動收折、光感應頭燈,都還要加價選配!根本是來幫忙Swift提鞋子!蠻好笑! 零分乘以100還是零分爛 到 爆
這是我個人想法,廠商怎樣訂價, 怎麼給配備,suzuki 經營策略!樓主看不過去,就開樓批,怪怪的!別牌降價, 別牌加配備,消費者就可以多選擇,反而是樓主開樓教 suzuki 要如何做?而且不能賺太多?還滿好笑!