MacotoPlus wrote:
『不論串並聯,都要...(恕刪)

對阿!
那這樣不就是說明,如果不符「都要優先考慮每顆電池容量與內阻是否一致,體質相同」就是不可行嗎?

參照我71樓的相關論述
那你又怎麼說,你從來就沒講並聯充電不可行?
你沒有要爭甚麼,我也沒有要爭甚麼,就只是把事實闡述清楚罷了。
給網友的提醒:
請知悉本棟主題是電動車電池,許多人依據用途回覆建議,但也有不同的聲音,討論串成為論戰非本人樂見,導正視聽已力不從心,既成事實請當娛樂一笑置之;若您願意將討論串內容做為參考依據,您的使用環境需自行謹慎判斷。電動車與汽柴油車在電池的使用環境不同,壽命影響因素相差量級不可一概而論,在電動車需倍數看待。

汽柴油車以燃料為主要動力,輔助發動電瓶放電循環率低於電動車,發動後充電機保持電力不會深度充放電;輔助發動電瓶因循環率低可用數年,使用者因地制宜不介意壽命影響因素,本人尊重這樣的見解。

電動車電池作為主要動力,放電循環率遠高於汽柴油車電瓶,使用方式為深度充放電;高循環率的使用環境將嚴格考驗電池組性能匹配性,不嚴謹的充放系統將完全突顯壽命問題。

對於樓主遇到的問題,在無法改變系統的情況下,建議為電池個別充電為本人掘見。謹此。


---下為引言回覆---
能符合電池體質相同的條件,可以並聯充電。
僅建議提前條件,自始至終只有你在扣帽子,把原意曲解為並聯充電全部不可行。
chunpin1547扭曲原意,從50樓就開始抹黑,有事嗎。
chunpin1547那些人身攻擊與公然侮辱有道歉嗎?真的是……唉

chunpin1547 wrote:
對阿!
那這樣不就是說明,如果不符「都要優先考慮每顆電池容量與內阻是否一致,體質相同」就是不可行嗎?

參照我71樓的相關論述
那你又怎麼說,你從來就沒講並聯充電不可行?
你沒有要爭甚麼,我也沒有要爭甚麼,就只是把事實闡述清楚罷了。


50樓
chunpin1547 wrote:
從頭到尾,我有說過不可行嗎?
是我說不可行的嗎?
還是您看錯了呢?
說不可行的,應該是MacotoPlus吧?
如果您認為把5個12V的鉛酸電池並聯充電,只要有適合的充電設備,是可行的,您應該是要問MacotoPlus,為什麼不可行的原因吧?

MacotoPlus wrote:
能符合電池體質相同...(恕刪)

本篇到此,我想大家都有眼睛閱讀文章,是非曲直,心中自有一把尺,不用再多言。
樓主只是要簡單操作使用,各位大大講得太深奧了,只會造成樓主的睏擾,其時樓主使用的並非真正的產(工)業電瓶,當然一分錢 一分貨。小弟建議串聯充電先決條件是電瓶新舊一致,電壓比重相同。
上面吵成這樣都沒幫到樓主

我來提個解決於方案

先買個轉換開關

目的是讓電池連接選串連或並聯

因為同組電池串連並聯不能同時存在

還需要一個大功率的12v充電器



成本很低廉

串連需4條線

並聯需5條線

至於電池部分就留給高人

深循環電池是首選

但一般鉛酸電池較便宜

nyko1225 wrote:
上面吵成這樣都沒幫...(恕刪)

您的資訊也很不錯。
其實後來有看到零售鉛酸電池均衡器模組,可以直接連結原系統,連結資訊已經直接私訊給樓主了,各位有興趣可以找找。



snoopy0506 wrote:
請問大家我電動車 有...(恕刪)
不是新電瓶不建議,一天充一個
勁揚丫德哥

onlyahhy wrote:
你並聯充電電流不夠會...(恕刪)
買台電瓶檢測器,把同CCA/EN 和同內電阻的挑在一起充電。
找有脈衝多模式功能的充電機,對不同問題的電瓶用不同的方法充
我買的是汽車電瓶充電器chg1210 有超過5個模式
(但建議你買一台專用放電器才不會過放傷電瓶.不建議常放電,有問題放一下電)
另外也要一台快速充電機(某些問題電瓶要用快速充一下再用多模式脈衝充電,充完電應會自動浮充
脈衝多模式功能的充電機:它會定電流.或定電壓充電
我的汽車電瓶半年.一年用它充一次.會回覆20-30%壽命
可以延長約40-50%總壽命
勁揚丫德哥
MacotoPlus wrote:
給網友的提醒:請知...(恕刪)

電動車可以用深循環電池,柴油車用的鉛蓄電池,電動車不能用嗎?
可以吧,只是選擇性的問題而已,誰說普通車用鉛蓄電池就不能供作電動車使用呢?
差別只是深循環電池,得以容許較深度放電,普通車用鉛蓄電池不適合作太深度的放電而已。


你一開始「不論串並聯,都要優先考慮每顆電池容量與內阻是否一致,體質相同才能組合使用」,這段話,其實,就已經一竿子打翻一船人了,已經等同否定串並聯充電可行性,後一直不斷地辯解說你從來就沒說不可行,只是寫出串並聯前提與並聯互相充電缺點,我連續五次發問,「不論串並聯,都要優先考慮每顆電池容量與內阻是否一致,體質相同才能組合使用」,這是你自己在第3樓所說過的話,一句不改,如果你覺得可行,又怎會說「不論串並聯,都要優先考慮每顆電池容量與內阻是否一致,體質相同才能組合使用」,這段話呢?
依照這段話的語意,不就是,不論串並聯,都要優先考慮每顆電池容量與內阻需要一致,體質需要相同才能組合使用,反之,如果每顆電池容量與內阻不是一致,體質不是相同,不就是不能組合使用,不可行嗎?
如果這段話,代表的,不是不可行,那是代表甚麼呢?
難道,你要跟我說不能組合使用,但是又可行嗎?
那豈非前後自相矛盾。

你回答得吞吞吐吐,答非所問,一直扯啥建議不建議,後來,我才會提醒你,
第一次: (77樓)
你應該是要就你所說過,你從來就沒講並聯充電不可行,但是對於自己在第3樓所講的話,「不論串並聯,都要優先考慮每顆電池容量與內阻是否一致,體質相同才能組合使用」,顯然就是不可行的表示,這兩者前後相互矛盾,作說明,不是說當作建議就了事,就明顯前後矛盾了,還要當成建議,請問要當成甚麼建議?
第二次: (79樓)
我是問說,這兩段前後矛盾的話,你要怎麼自圓其說,你要怎麼說明,不是矛盾啦!
不是啥建議不建議,你這樣的回答,不是顧左右而言他,答非所問嗎?

結果我沒有質疑你心中是否有鬼,反倒是你質疑我是不是心中有鬼?
如果自始就沒有前後矛盾,我相信你早就輕鬆回答了,根本就是前後自相矛盾,你既要講『如果不符「都要優先考慮每顆電池容量與內阻是否一致,體質相同」就有條件不可行。」』,否定掉串並聯充電的可行性,又要說你從來沒有沒說不可行,我在71樓就已經很講得明確了,怎麼沒有,前後自相矛盾,當然是有,前後自相矛盾。

你自始至終都沒說並聯充電不可行。
那為什麼你又要講
「不論串並聯,都要優先考慮每顆電池容量與內阻是否一致,體質相同才能組合使用」
「如果不符「都要優先考慮每顆電池容量與內阻是否一致,體質相同」就有條件不可行。」

論述,講不過別人,就一直檢舉,還說沒有要爭甚麼,如果真的沒有要爭甚麼,幹嘛一直檢舉呢?
後來我有私訊管理員,原來版規是希望會員能針對主題發言討論,不對立回文,違反的話,就是按版規
6. 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,文章會進行處理。


沒關係啦!
就依版規發言討論,我相信如果你的發言討論內容正確性,有待質疑的話,我不用違反版規的方式,就用理性發言,我一樣能充分發表我的論述。

「不論串並聯,都要優先考慮每顆電池容量與內阻是否一致,體質相同才能組合使用」,一竿子打翻一船人了,已經等同否定串並聯充電可行性,如何會(能)正確?
既非正確,我何需向你道歉?
版規如果規定,即使不正確的發言內容,也不能講胡說八道的話,我就是遵守之,不過這並不代表你的發言的內容就必然是正確的。
這應該是兩回事。

至於抹黑,我抹黑你,對我也沒有好處,我幹嘛抹黑你?
要說扣帽子,本就是你一開始就已經一竿子打翻一船人了,如何說是別人在扣你帽子?

MacotoPlus wrote:
[Ans. 2]
從頭到尾只有你不斷曲解原意要求回答,回答了你又說沒有質疑,還要別人指出你心裡的鬼是什麼。(恕刪)

我是那裡,沒有提出質疑?
我心裡的能有甚麼鬼?
我於81樓已就已經提出質疑了:

對阿!
那這樣不就是說明,如果不符「都要優先考慮每顆電池容量與內阻是否一致,體質相同」就是不可行嗎?

參照我71樓的相關論述
那你又怎麼說,你從來就沒講並聯充電不可行?


這就是我的質疑,我怎麼沒有質疑呢?
是你的中文理解力有問題 ,還是我真的心裡的有鬼?
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