除了銷售量以外目前看不出來王在哪?
首先這車頭...拔掉Logo沒看到什麼品牌家族特徵

RAV4是王者休旅?

RAV4是王者休旅?
有對岸自主品牌車的味道

RAV4是王者休旅?

RAV4是王者休旅?
這明星臉應該是巧合…但外觀就見仁見智囉

加上最近家人剛好有在看Tiguan就拿來比較一下
RAV4 2.5 207ps/24.8kgm
Tiguan 330(2.0T)180ps/32.6kgm
2.5好維修但稅金高是缺點

之前曾經坐過四代RAV4的計程車
除了晃以外在司機把前座往前拉的狀況下
後座空間還不錯但如果坐四個人
後座應該沒什麼膝蓋空間吧?

Anyway新RAV4沒意外還是會大賣
畢竟牌子對了什麼都對了

但到底TNGA跟MQB有多少的差距呢?
還請大家解惑感謝
文章關鍵字
紹佐 wrote:
除了銷售量以外目前看不出來王在哪?
首先這車頭...拔掉Logo沒看到什麼品牌家族特徵




...(恕刪)


個人覺得很有家族特徵 
車頭似Toyota 4Runner
車尾似Toyota Highlander

真的

小弟第一眼,也是想到TOYOTA 2015 4RUNNER
有種經過多年,終於下放的感覺

紹佐 wrote:
除了銷售量以外目前...(恕刪)



目前同級SUV來看就屬CRV5和x trail外型最無言
台灣網民不愛Toyota ,真實人民非常愛,再怎麼酸還是熱賣
就如會銹銹的CRV也一樣,再怎麼酸還是一樣熱賣

業務員沒事幹,上網找文嘴炮消耗時間
先糾正樓主一點,RAV4是SUV,不是休旅車。SUV是運動型多功能車(Sport Utility Vehicle)的縮寫

SUV的主要訴求是適合都會使用(運動),有輕度越野(多功能)能力。平時以都會行駛為主,偶爾可以上山下海,面對惡劣路況(雪地、泥濘、不大的高差)有良好的通過性等等

SUV雖然不強調真正的越野能力,但跑跑沙灘或泥巴地之類,應該要有足夠的通過性,比較常見的應用大概是跑露營地之類的,雖然臺灣的露營區多半路況良好,但偶爾大雨後的山路,或是一些真的比較深山的營地,甚至野營。轎車很容易刁車。

好~ 回到重點,RAV4身為一台SUV,除了車身高度跟尺碼是SUV的"樣子"以外,是否有什麼真正的功能性?

答案是沒有,RAV4比起一般轎車,對於惡劣路況的通過性,唯一優勢只有底盤較高,所以在一些高差稍大,轎車會卡到底盤的路況,RAV4不會卡底盤以外,RAV4沒有任何其他的優勢

當然這點在現在很多前驅SUV上都是類似的,二驅本身就不太強調越野能力。二驅SUV,大概95%以上都是強調都會使用,只有不到5%的極輕度越野能力(開上人行道這種程度)

而說到四驅版本的話,RAV4的四驅更是廢到笑,除了比較耗油外,感覺不出它的任何功用。

所以RAV4就是一台有SUV外型,擁有所有SUV缺點(耗油、車價較高、側傾較大....),但幾乎沒有任何SUV優點的車款(除了座位視野好、高底盤跟車高在安全上的優勢這些跟外型綁在一起)

不過臺灣人就愛這一味,大部份人開車也不會高速過彎(側傾是什麼?),也很少真的上山下海,一般的露營區連轎車都無障礙。 想想看臺灣的實際使用狀況,也不難想像那些強調四驅能力多強的SUV,根本沒有太多市場。品牌形象好,妥善率高才是臺灣人要的(雖然臺灣人對TOYOTA高妥善率的印象是整個品牌的投射,未必代表單一車款的妥善率真的多好)

t101nw wrote:
台灣網民不愛Toyota...(恕刪)

感謝指教
單純想知道新RAV4換上新底盤如何?
有興趣可以一起討論
yagami7215 wrote:
先糾正樓主一點,RAV4...(恕刪)

感謝y大詳細的分析
大多數人都說開過歐洲車跟日本車會發現操控還是有差距
不知道你對於TNGA跟MQB有研究嗎?
如果沒有Dsg心障地瓜真的不錯 動力操控肅靜稅金同級距真的沒什麼好挑剔的
神r因該後勤妥善這部分比較讓大部分人認同。
yagami7215 wrote:
先糾正樓主一點,RA...(恕刪)而說到四驅版本的話,RAV4的四驅更是廢到笑,除了比較耗油外,感覺不出它的任何功用。

原來閣下不知道五代RAV4換了新的Torque Vector四驅系統啊

新四驅的性能跟檯面上的森林人、Tiquan相比是有過之而無不及
所以閣下是說這三台的四驅系統是廢到笑嗎
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