小惡魔市集悅遊日本活動報導

自動排檔問題

452分

個人積分：452分

文章編號：72134028

Dwing wrote:
看車型,通常CC數較...(恕刪)

不太懂為何市區走走停停開OD會比較省油原因?
保持較高扭力才是省油的意思嗎？

452分

個人積分：452分

文章編號：72134056

Coffee1018 wrote:
@@" 有D 3 2...(恕刪)

應該是D大所說的加力按鈕
就是轉速較高時才換檔

981分

個人積分：981分

文章編號：72136766

OD 是代表檔位齒比小於1的檔位~~~~
省油的原因是讓引擎維持於較低轉速環境下運作.
缺點是扭力會不足

452分

個人積分：452分

文章編號：72140964

clk430rr wrote:
OD 是代表檔位齒比...(恕刪)

小弟猜想D大的意思
是不是當3變4時
油門開度不變
但對應的速度上升沒那麼快
這時候又降速
造成油氣過多
反而容易造成積碳產生
所以除非長時間行駛50km以上
否則建議都開OD OFF
不知這種見解是否正確?

234分

個人積分：234分

文章編號：72141373

D檔(OD燈未亮)~檔位變化1~2~3~4

D檔~(OD燈亮起)~檔位變化1~2~3

檔位在2時(OD燈亮或不亮都沒差)~檔位變化1~2

檔位在L時(OD燈亮或不亮都沒差)~檔位固定在1

所以OD/OFF燈亮時表示最高換到3檔,燈沒亮時表示最高到4檔,就是讓車主透過一個小按鈕去控制最高檔會換到3或4!

一個幹過4年NISSAN新車業務,開MARCH自排NCVT.4AT.MT共10年的車主經驗分享

981分

個人積分：981分

文章編號：72142931

badsupper wrote:
小弟猜想D大的意思...(恕刪)

這種情況只有30年前的化油器或機械噴射型的車款會容易發生.
現在都已經是電子噴射的設計,噴油量已經都是隨時微調. 所以這種情形很難發生.

452分

個人積分：452分

文章編號：72143204

clk430rr wrote:
這種情況只有30年...(恕刪)

了解
所以OD在市區的實質意義
就只是減少檔位變換的頓挫感對吧?

981分

個人積分：981分

文章編號：72143284

badsupper wrote:
了解所以OD在市區...(恕刪)

這是理論,但實質上你也感覺不出來.

452分

個人積分：452分

文章編號：72143306

clk430rr wrote:
這是理論,但實質上...(恕刪)

4AT是很有感

2448分

個人積分：2448分

文章編號：72143608

badsupper wrote:
小弟猜想D大的意思
是不是當3變4時
油門開度不變
但對應的速度上升沒那麼快
這時候又降速
造成油氣過多
反而容易造成積碳產生
所以除非長時間行駛50km以上
否則建議都開OD OFF
不知這種見解是否正確?

不太正確

因為在市區開開停停,所以如CC數不夠,電腦又自動切到四檔

反而會沒力

所以不是以里程來看,而是會以是否連續時間高速行駛來判斷是否要切四檔(OD)

所以常會有人說行駛高速公路就要切OD

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