個人積分：2153分
文章編號：71944880
個人積分：843分
文章編號：71945008
個人積分：1272分
文章編號：71945184
個人積分：213分
文章編號：71945195
個人積分：370分
文章編號：71945273
個人積分：419分
文章編號：71945594
艾咪 wrote:
SUV受到消費市場...(恕刪)
一次九台車好壯觀!!
六台進口,三台國產
進口價位最高的是Eclipse Cross,最低的是Ecosport
國產價位最高的是HRV,反之最容易入手的是U5
還發現很有趣的一點
價格最高的Eclipse Cross主動安全配備最多
而後座空間最大居然是國產65.9萬起的U5
雖然有一好很難有兩好
U5的加速性能並不出色
但是以價格和空間做選擇的話
U5確實是高CP值的一款跨界休旅車
更別說U5有最大的12吋中控螢幕，以及少有的環景系統
其它KONA或CX-3或Vitara,性能表現都不錯
可惜在後座空間及價位上,仍沒有國產車這麼親民
希望編輯可以考慮公佈賞車問券的調查結果
想知道網路上的評價和實際賞車的感想
會有多大的差別
(編輯不想被盜圖,也不想破壞照片質感,浮水印蓋的很用心)
個人積分：25分
文章編號：71945702
個人積分：4376分
文章編號：71945780
個人積分：4376分
文章編號：71945869
個人積分：895分
文章編號：71945919
去年真的是跨界休旅車大爆炸的一年，一瞬間從原先寥寥無幾，到現在一口氣來到十來台
2019年陸續還有其他產品要上市，感覺2019年跨界休旅市場會更熱鬧
過去幾個月台灣消費者喜好其實蠻明顯點
尤其在Kicks推出以後更是看得出來
先是對於國產車好保養、後續養車成本以及維修成本上的壓力也相對較小
其次在安全配備上的完善，逐漸變成是種趨勢
從Kicks開始陸續一台接著一台補上主動安全配備，讓這個級距對於安全需求的買家有格更多選項
再來是合理的價格，在國產與進口選擇多的情況下
合理的價格，讓有預斷的買家得以在眾多選項中用有限的預算買到高CP值的產品
從近期來看Kicks應該算是最好的例子
後續其他車款或是即將改款的車款也許也會比照相同模式去做調整
蠻期待接下來這個級距的市場會有怎麼樣的火花產生
關閉廣告