車輛安全輔助系統愈來愈受到重視，許多汽車品牌一方面順應潮流、同時提升產品競爭力，陸續將ACC、AEB等先進輔助系統加入配備清單中，而在早期許多高級車款才有搭載的輔助系統，如今在100萬元內就已列入標準配備，包括先前推出的Toyota Auris、VW全車系（Polo之外）標配ACC+AEB等，已將標配「門檻」降至80~90萬元級距；而即將在11月13日正式發表的Skoda Fabia小改款車型，已確定將ACC、AEB、車側盲點等配備列為標準配備，而且售價可能維持先前75.9萬元的水準，此舉代表買車標配ACC+AEB的門檻進一步降至70~80萬元級距，我們也幫各位網友整理資訊，可參考下方表格列出國內100萬元以下標配ACC+AEB的車型。
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從表格中可以看到，目前100萬元以內配備ACC+AEB的產品已超過10款，其中Mitsubishi Outlander為唯一的國產車型，其實若將預算往上加一些，Honda CR-V、Ford Kuga、Nissan X-Trail 2.5、Toyota Camry等也能入列。
進口中型掀背車可說是配備ACC+AEB的主要車款，例如上市不久的Toyota Auris、調整配備的Mazda 3與VW Golf、Subaru Impreza EyeSight（另有四門房車版）、Hyundai Ioniq等都是選項之一。
在正式發表之前，我們最近也已試駕小改款Fabia，可以在車內看到配備ACC操作裝置，上方的「Distance」功能即可控制與前方車輛的距離，支援速度範圍為0~160km/h（時速30km/h以上啟動），可跟隨前方車輛至停止，也就是俗稱的「全速域」ACC。
雖然是目前VW車系中唯一未標配ACC+AEB的Polo，但仍可透過加價3萬元選配的方式升級這套輔助系統，以最入門的Polo Trendline車型為例，74.8萬元加3萬元選配ACC+AEB之後，價格為77.8萬元，同樣也成為80萬元以下配備先進輔助系統的車款。根據消息，近期購買Polo在業務端擁有約5萬元的折價空間，我們實際查訪進一步了解，據說為反應日後排氣量1.0升以下車款貨物稅調降而提早提供降價優惠，至於Fabia在正式發表後是否會提供新一波優惠？下週發表會就有明確答案！
