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Zipcar共享汽車租借服務體驗分享 終將來臨的共享交通時代

自我技術提升無上限...吧??? wrote:
看了不是很懂......(恕刪)


像這種汽車共享,就像Ubike類似

主要是以短期或是短時間的租車,大多都是給需要用車幾個鐘頭的族群

另外,這類租車也能24小時隨時取車,即使在大半夜也可以租到車。


Zipcar在美國是連跑車與7人座,甚至連商用車也可以借的到

不過,這類車型都要只能在大都市才能找的到

對於,郊區或是一些鄉下地區,汽車共享不會有設據點....

-馬克- wrote:
透過網路與行動裝置...(恕刪)
有趣...筆記........
在美國生活沒有UBER+ZipCAR幾乎寸步難行
因為在很多大城市zipcar的車點密度比巴士站還高
而且可以常常換開不同的車型,我在美國zipcar就開過好幾次BMW M系列,每小時也不過10塊美金左右

但嘗試過台灣的zipcar後我個人認為不會成功的
除了費率過高以外,沒有辦法增加網絡密度的zipcar就沒有存在的必要
目前台灣比較實用的還是IRent
特別是可以使用任何一張悠遊卡當門卡這張我個人認為比zipcar方便太多
費率也優勢

目前看來台灣zipcar也知道自己的問題
所以才會引進一些較少看到的年輕嬉皮車型
試圖吸引口袋深的年輕頂客族

但要成為一個成熟大眾接受度高的共享交通
台灣zipcar目前很難有樂觀的原因


提供的服務不錯,但遇到事故需要小幫手處理的時候,處理的速度與流程真的讓人抓狂,車胎破了要換胎沒錯,但拖到修車廠也沒說輪胎價格,車廠回應說無法提供價格,問客服問題都無法回答,再來某些原因遇到六日無法處理,約好星期一回電,但等到星期二還尚未收到通知,回撥客服後說跟我接洽的人員休假!原本花了我兩天要加入會員也繳了會員費,但經過這次的事件一氣之下退出會員,謝謝再聯絡。
為什麼那麼愛用共享兩個字呢?
明明就是租車服務,有公司經營非個人私人車輛在沒用的時間拿出來租借給有需要的人
好的服務自然會受歡迎,老是要用共享來吸引人何必呢?
他贏uber在哪?
1.台北市輕鬆可以叫到uber
2.還有駕駛幫你開車
3.不用找專屬車位
4.不用洗車加油
4.最重要的...出事不用負責

-馬克- wrote:
透過網路與行動裝置...(恕刪)


考驗使用者的公德心,在日本或許可行.臺灣?呵呵~~
沒有甲租乙還不太方便
而且超時費太貴了吧 , 有時用車時間不太有正確的時間就變成多花錢
eric91153 wrote:
這樣看下來 總覺得...(恕刪)


其實就跟和運IRENT一樣
就是租車
如果是以前就引進
那車種可能比IRENT多
IRENT一開始都YARIS
現在車種也多很多
費率更便宜
IRENT服務還不錯
之前取車有問題
最近的和運租車人員就會到場協助

加上汽車共享這個詞
就好聽很多耶
感覺都變先進了
輪流租用就是共享
紅燈區也是先進共享作法
跟區塊鏈一樣濫用的詞
介紹的好詳細
下次感覺可以試試看
租Golf一小時200多元其實還算滿划算的
對於短期租車來說
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