GOLF5TDI wrote:
之前開過5台以上進...(恕刪)
台灣就是110
比這邊就夠了
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對於某些酸民的言論不用太在意
這些人一天不噴別人就好像會胃酸逆流一樣
習慣就好
回到主題
M家的定價跟自家Mazda 3拉不開差距，賣不好是一定的，而且Mazda 3可以選配AEB跟ACC
(有人會說多的錢你要出嗎？不好意思，我還真的看過妹子奶子捏著從Mazda 2直昇Mazda 3頂規，她說：錢再賺就有，命只有一條）
V家的Polo除了定價偏高之外，還有一棵不知何時會出狀況DQ200變速箱，也因為這樣中國區還保留上一代polo跟愛信6AT的選項，後續的養護成本才是讓人畏懼的地方
S家這次沒給AEB跟ACC也要打屁股，Polo至少可以選配
所以綜合來說，不管是稅金級距，後續養護成本，油耗測試結果來看，S家勝出不意外
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這三個都是同一人喔!
怎想說POLO怎會有這麼多相挺的
家裡有台2004年POLO
我真是不推薦
原因是品質我感覺不好小毛病一推
車妥善率不如家裡的國產車
這些小毛病修起來都貴的要死
明明是最貴的小車旦開起來嘰嘰的內裝異音聲很明顯無法忽略
內裝異因多有時聽到有點討厭比國產車還不如
料件貴但東西不耐用~很多東西價格約是國產車3~4倍
變速箱你在怎呵護愛惜年份一到一樣壞
原因是內部環保材質花了我2萬多塊
大燈也是電線也是環保材質限皮剝落電線會碰到換新的好像是4千多(外面廠)
連汽油幫浦都能壞花了1萬(不是回原廠)
汽油幫浦不是馬達壞是上蓋進或出油嘴龜裂漏油
這東西都能這樣壞~這種料件藏在看不到摸不到的東西都能自行龜裂
材質是ABS塑膠料有這麼不堪嗎?騙人沒做過塑膠射出嗎?
ABS料加上那種厚度都能有裂痕
頂棚一樣時間一到就塌下來
一樣是環保材質布料內層海綿層會分解導致脫膠
換頂篷我自己換給原廠應該4千跑不掉
內裝約5~6年後塗漆會開始便黏黏的脫皮這拆所有內飾板噴漆貴也就不處理
電動窗升降機換過前面左座副廠的忘了多少錢了
噴油嘴換過一支8千多
原廠說沒再清洗只換新
天線座防水做的不夠好中部車約5年
內部放大晶片就氧化了
電台收音變差只換天線是沒用的要換天線座(大陸製的就別換了)
大陸的是超級超級陽春版的簡單電路沒啥用
副廠的更差只有一條電線~
油箱蓋的尾巴一樣時間到教便應會斷蓋子大陸製的幾百塊處理好
杯架也不夠堅固所以當背架伸出來時記得手跟腿別去碰到面板很容易斷
車尾第三煞車燈內部塑料久了會變脆
要換小燈泡拆解時會斷
引擎旁有些管子如廢氣回收管也是一時間一到變硬變脆拆拔一定斷
排檔桿防塵條也是時間到就斷
儀錶板排檔檔位自會斷自(通病)
室內燈前後都換過總成都是開關壞了燈泡沒壞過
其實燈具開關很少去按它但按鈕或旋鈕內部塑膠卡榫就是會斷
這車唯一我喜歡的優點是烤漆 車體板金
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aa_hao wrote:
頂棚一樣時間一到就塌下來
一樣是環保材質布料內層海綿層會分解導致脫膠
換頂篷我自己換給原廠應該4千跑不掉
內裝約5~6年後塗漆會開始便黏黏的脫皮這拆所有內飾板噴漆貴也就不處理...(恕刪)
給你拍拍!
同樣是VW的車, 11年來, 我只有換過內裝, 9K解決, 這是歐系車(包含1A2B等高級車)的共業, 不足為奇!
同樣的車, 不同的用車及養車觀念, 長期下來 ,結果一定有差, 有興趣可以參考我的心得 [DSG SOP 5.0].
高級車與一般低成本的平價車, 最大的差別就在[高速行車]時的表現, 包括穩定性,安全性及操控性等等, 代步之外, 更有駕馭樂趣!
造車的工藝及用料等差別更不在話下!
所以我說POLO放在這做比較, 不知情的網友會認為這三台[同級車??],POLO為何價格較高,而覺得日系車CP值好!
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