小弟想問一個很白癡的問題

一但上高速公路,可能沒多久電池容量就用完,500CC引擎的發電量,車速達不到60公里吧。
你的想法目前不可能..永動機現在沒人搞得出來(也有很多證實是不可能了)
自帶發電機可以~說白話點就是不夠輸出使用~只能"延長"~無法無限循環~
若是能製造出像鋼鐵人的小反應爐~就能夠實現了~

Vincent616 wrote:
'想問一個很白癡的...(恕刪)
純電動車不吃油, 所以不會有油耗數據


美國汽車監管單位有電動車電能換算油耗的數據
電動車極度省油,好像是一公升汽油可以跑40公里以上

並標示在能源消耗標籤上面
與汽油車相同的標示

特斯拉電動車簡直是省油黑科技

nick680828 wrote:
不如裝一個風力發電機構,

一樣的想法!
有跑就有風就可以發電。
另外在增加太陽能板,有光線也可以發電。
但是以上兩種小風扇小太陽能板的發電效率................

海邊大風扇發電效率
Dover ㊣
雖說純電動車很省錢
但是有充電的時間限制及麻煩
還有目前電池技術的容量限制問題
所以續航力還不夠高



特斯拉一次充飽電能跑個300-400公里
對於一般使用者應該能囊括70%使用型態了

再缺也還有全台灣的超充可以用阿

所以您的問題不要擔心啦

要用到發電機的,科技都落伍了啦

DoverHsu wrote:
一樣的想法!
有跑就有風就可以發電。
另外在增加太陽能板,有光線也可以發電。
但是以上兩種小風扇小太陽能板的發電效率................
...(恕刪)


笑死

風車增加的阻力,連自己本身發的電都沒辦法克服勒

真那麼厲害,你怎不趕快去申請專利,每台車都裝幾個風車?
違規超車必檢舉 wrote:
笑死
風車增加的阻力,連自己本身發的電都沒辦法克服勒
真那麼厲害,你怎不趕快去申請專利,每台車都裝幾個風車?


哈哈~請問笑死了嗎?
請問有看到"想法"2個字嗎?



Dover ㊣
tony1838 wrote:
油電車電池保固8年16萬公里來說吧。
16萬公里➗15(km/L)=10666公升油耗
16萬公里➗25(km/L)=6400公升油耗
(10666-6400)*30元/L 油價=127980元
八年開16萬公里 油電省12.7萬元
買車時油電車貴至少20萬+預估電池五萬=25萬元.

結論—-八年開16萬公里 (25-12.7=12.3沒省到)
八年開32萬公里(25-12.7*2=-0.4萬 剛好)...(恕刪)




您好不容易省下的油錢在買車的瞬間就被車商賺走了 ...
sleeplamp wrote:
比如在Tesla上面放個300~500cc的發電機,然後拿掉1/3~1/2的電池
這個發電機不提供輪胎移動的動力
只是單純的發電
這樣的設計有沒有機會弄出一台比油電混合動力更省油的車呢 ?...(恕刪)

不會比較好....

因為 轉換效率 不可能超過 100% ..


油 → 發電機轉動能 → 電能 → 汽車動能

油 → 汽車動能


每個 → 都代表 一次轉換損失, 3個→, 當然要比 1個→ 的 效率要低..

來, 上課
https://www.youtube.com/watch?v=u-6gHRvFm2w




orangebear1006 wrote:
美國汽車監管單位有電動車電能換算油耗的數據
電動車極度省油,好像是一公升汽油可以跑40公里以上

並標示在能源消耗標籤上面
與汽油車相同的標示

特斯拉電動車簡直是省油黑科技...(恕刪)


既然你也知道那是
電動車電能 "換算" 油耗的數據

僅供參考, 看看就好, 在歐洲換算出來的結果可能差異會非常大.
所以不要為了這種無聊的事情私訊我了, 謝謝~
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