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有關汽油添加劑的迷思

請問版主,加汽油添加劑後最好換掉機油。而我是每5000公里自行填加快樂跑一瓶,每一萬公里才進保養廠保養換機油,所以每一萬公里的循環,都會有一次加了汽油添加劑而沒換掉機油,這樣會不會反而對引擎不好呢?再麻煩板主有空時幫小弟解惑一下。感謝

LST1937 wrote:
您好,記得在前面的...(恕刪)


通常清噴嘴的清潔劑 濃度會比清燃燒室的產品低

因為清理噴嘴相對簡單

所以大致上使用清理噴嘴的產品,不會對燃燒室有很大程度的影響(好的或壞的影響)

假如使用的是全方位清潔的產品,可以一罐就兼顧到引擎主要的噴嘴, 進氣閥(非直噴引擎), 還有燃燒室

chunyuan wrote:
請問版主,加汽油添...(恕刪)


我建議的使用方法,也是大部分廠家會寫在使用手冊上的方法,目的是要減少使用汽油添加劑,潛在可能會造成機油質變,還有油泥/漆膜的產生

所以我無法跟你說加了沒換機油會不會真的有大影響,這只是最保險的作法

ablackturtle wrote:
我建議的使用方法,...(恕刪)

謝謝版主的細心說明。
不好意思~想再請問一下樓主~

台灣的台塑汽油95+,看網友都說已經有添加汽油精,而且符合 top tier ,爬了另一層樓都誇說效果很好~不用額外添加汽油精

那如果~加了台塑95+的汽油後~還能加進其他牌的汽油精嗎?會不會有汽油精添加物不同而產生怎樣的問題...


個人目前是都加中油汽油,但中油自己還賣汽油精,這樣不就顯示自己的油清潔力不夠好?!...,到是台塑反而沒在推銷汽油精(有自信不需要加的意思嗎XD)

greymoon2100 wrote:
不好意思~想再請問...(恕刪)


全世界我所知道的的汽油(我公司對全世界主要國家的汽油都固定有做產品分析), 90%以上的汽油都有添加汽油清潔劑.

主要的原因是環保方面的訴求以及引擎積碳控制,簡單來說就是確保燃燒完全

你所謂的汽油精,簡單來說就是汽油添加劑其中的一項,就是汽油積碳清潔劑,原理你可以翻看前文

重點來了,汽油已經添加了汽油添加劑,為何還需買市面上的罐裝添加劑?

簡單以Top tier 汽油規範來說,檢測標準是跑1萬公里,進氣閥上的積碳不得超過100毫克,還有市面上的添加劑良莠不齊,不是有添加就不會有事,是得使用有效的添加劑才可以控制引擎積碳

再來就是添加劑的濃度,在汽油裡添加的添加劑濃度,通常只控制在我說的top tier 標準,可以在有限的里程減少積碳的產生,就是只有維護的作用,一旦你引擎已經有積碳了,以汽油裡面的添加劑並不能幫你減少積碳,只是可以幫助你減少積碳的產生

這時候才有市面上所謂濃縮罐裝的汽油添加劑,通常濃度可以達10倍以上,可以幫助清除引擎現有累積的積碳,恢復引擎的正常效能(並不能增加效能,只是回復)

有點像你每天走路可以幫助你維持體重,或者減緩體重的增加,真的要減肥還是得靠比較強一點的有氧運動

非常謝謝大大耐心回覆解答


主要是怕說如果加了另一種汽油添加劑,會和汽油內原本已添加的成份不同而有什麼問題發生

我在美中的Costco跟網站上都找不到添加劑,可以請問一下是哪邊的Costco有賣嗎?

順便請教一下美國有沒有推薦的添加劑品牌,感謝!


ablackturtle wrote:
感謝指正, 我真的...(恕刪)



想請教樓主,前面貼出來的 造成 Sludge & Varnish 油泥&漆膜 的照片,
是使用多久以後造成的?

如果下一次使用清淨性較好的機油,有機會把它燒作清除嗎?

謝謝!!

LST1937 wrote:
想請教樓主,前面貼...(恕刪)


你可以買機油清洗劑
一罐沒多貴 好像效果也不錯
換新機油前先run一輪

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