有關汽油添加劑的迷思

ablackturtle wrote:
統一回答, 我真的...(恕刪)

johnnylee1020 wrote:
請教樓主我們常在臉...(恕刪)

cgbvcchao wrote:
再請問樓主，加了添...(恕刪)

暴君 wrote:
由於歐4後的柴油車都有EGR裝置，會回收廢氣到進氣端再燃燒
但問題是目前汽柴油引擎曲軸的廢油氣也大都經由PCV閥回收廢機油氣到進氣端再燃燒
所以這2個東西會在進氣端中被混合
EGR=廢氣=碳粒
PCV閥=廢機油
碳粒+廢機油=碳泥
所以柴油車的進氣歧管大都會有很嚴重的碳泥淤積
(除了一些像FOCUS TDCI這種PCV閥是接到集氣箱讓集氣箱去過濾油氣，或者是另外設計什麼裝置的)
解決方法有2個
1.經常清理
2.加裝PCV廢油氣回收桶
有加裝廢油氣回收桶，那廢機油就比較不會到進氣端
進氣端就剩下碳粒，只有碳粒就不會沾黏，比較不會積碳泥了(恕刪)

ablackturtle wrote:
使用了不好的汽油添加劑，一旦滲漏到機油槽
是會造成機油槽表面沾黏類似瀝青成分的積碳
連timing belt 也會 所以真的慎選

yun087236524 wrote:
這樣來看只有美國紅...(恕刪)

aaaomc wrote:
新的歐6 EA288...(恕刪)