進原廠檢修引擎卻壞了,該如何處理?

小弟的車是peugeot 407 HDI 2.0 09年掛牌

上周末帶老婆小孩去宜蘭出遊

感覺時速維持在70公里時,會有些震動不順

但還是能正常開,高速也都很正常

昨天想進原廠檢查原因,技師插電腦檢測並無重大問題

只說排氣壓力有點高,建議做FAP的強制再生

大概就是放空檔插電腦讓轉速維持三四千轉,排放積碳(?)

同意之後他就開我的車到定點,開始進行FAP再生

正當我還在跟技師在旁邊談話時,引擎本來好好的

突然一陣大響,我的車像拉利賽車一樣

轉速直接飆高,引擎感覺快爆炸開始一陣冒煙

技師趕快熄火,但悲劇已發生

技師到今天拆完引擎後,說引擎要大修,活塞要換掉

並說是我的渦輪本來有問題,才會造成這次的事件

引擎跟渦輪的維修報價要17xxxx元

最多只能給我85折,我很無奈

撥打寶嘉聯合的官方客服電話,都只回應會有專人與我聯繫

但最終都只是請技師出面跟我溝通

我說我只能最後讓步,渦輪的6萬我自行吸收

畢竟我認為我只是昨天上班前繞過去檢察

就要我花六萬,不然車不能開走,我已經很嘔了

但技師跟該廠的老闆堅持頂多把工資扣掉,還是要11萬

所以目前沒有結論

我目前手上是有當時的行車紀錄器影片

內容大概就是我的車順順的從家裡開到保養廠

開始做FAP再生,引擎三千多轉的時候

引擎聲並無太大異常,持續約一分鐘

接下來就是引擎爆響以及冒煙的影片

想請各位車友給點意見,我是否有辦法爭取到我的權益?

先謝謝各位車友!
文章關鍵字

kevin760905 wrote:
小弟的車是peugeot...(恕刪)


告原廠呀,它有先告知你,做DPF強制再生有可能引擎炸掉?沒吧,有拿出文件叫你簽名,告知風險?沒吧.

那就是它的錯.告它.
這件事情我建議直接進法律程序處理,直接用民事 損害賠償去起訴,被告就是廠長、技師主任、技師等...,看原廠跟技師要選擇回復原狀或是賠償金額。

因為車子是你的,技師操作不慎導致引擎損壞(其中要看這樣操作是否為原廠SOP),雖然技師說渦輪本來就有問題,但車主並非專業人士無從判斷渦輪是否損壞,自然是聽從原廠技師建議,技師施做前未確實檢查車輛狀況(例如機油量、冷卻水量以及水溫等...)是否適合執行"強制再生" 當然是有過失的一方。

(但根據民法第188條受僱人因執行職務,不法侵害他人之權利者,由僱用人與行為人連帶負損害賠償責任。但選任受僱人及監督其職務之執行,已盡相當之注意或縱加以相當之注意而仍不免發生損害者,僱用人不負賠償責任。
如被害人依前項但書之規定,不能受損害賠償時,法院因其聲請,得斟酌僱用人與被害人之經濟狀況,令僱用人為全部或一部之損害賠償。 僱用人賠償損害時,對於為侵權行為之受僱人,有求償權。)

另外,空檔催油門的時候渦輪並不會增壓,頂多就是被廢氣推動會轉而已,不會導致轉速異常拉高引擎燒毀。

(看影片,轉速拉高前有個逼聲,應該跟這個逼聲有關係)
為甚麼不管是那家車廠爆引擎最後都會怪回車子本身問題然後才會這樣......
而且有渦輪的車需要撞風達到降溫.....看起來你前面強力風扇幫忙撞風原地4千轉真的沒有問題嗎???
直接開告了,什麼鳥事都一堆二五六給消費者,還是原廠耶..
難怪民間修車廠的人都說,4S店哪有會修車的,都嘛是學徒,只會換換機油..等,
有能力的都自立門戶開修車廠了.
樓主下次還是買國產的自然進氣汽油引擎比較好啦. 國產就是土氣而已. 其他都比進口的好. 現在的什麼高科技都是中看不中用有啥鬼用.比一台老台車妥善率還不如. 乾脆賣掉還划算點.
我家附近專修peugeot的,還蠻多的,打算過保後就不回原廠了,請問樓主,是因為檢測電腦才回去嗎?
之前就有聽說中和富貿原先不是原廠,是之後再併入原廠
01版友也有推薦,所以一直都在中和廠做保養
另外是想說遇到糾紛比較好處理,沒想到原廠也沒有比較容易申訴
目前已打過三次0800,官方都指派技師出面說明而已
唉~
樓主沒想過先除除除岐管積碳嗎?
請參考go車誌清積碳秘辛大公開影片
是原廠的話~好處理

爆料一下....馬上來河蟹

最好上個新聞

應該連6萬都不用花

這家原廠以後也不要再去了!




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