或許它的各方面功能很平均,青菜蘿蔔各有所愛,但品牌與外型不在我們的口袋,除了主觀因素,安全功能外,我挺在意整個公司體制 服務 流程 文化的,畢竟不是交車完就了事,也包含未來的心安。安全這方面見仁見智,再好的車與技術意外在所難免沒人可預期 kurokawa079 wrote:一台土到有剩的車我不...(恕刪)
aaaomc wrote:人家不是實測...(恕刪) 這因該只是單一家數據去比對出來的~我記得有些評測實際上路一起評比,有國道有一般市區和塞車,印象中HRV最省油,再來是CX3的樣子⋯但是CX3是2.0的引擎,VITARA則是用4驅的下去比⋯ 墊底的是U5 印象中是這樣。選車符合自己需求最重要,平日用車還是以舒適和好保養為重吧~ 對我而言。另外車子是可以改裝的,如果哪裡覺得不喜歡 是還可以靠改裝來解決。
yuanchih wrote:我看還是CHR耗油...理由是1.2掛渦輪,車重1.5噸馬力竟然只有116P是它最大的敗筆。如果不是這樣,這個級距的CHR應該是無敵了。(恕刪) 受害者 wrote:這因該只是單一家數據去比對出來的~我記得有些評測實際上路一起評比,有國道有一般市區和塞車,印象中HRV最省油,再來是CX3的樣子⋯但是CX3是2.0的引擎,VITARA則是用4驅的下去比⋯ 墊底的是U5 印象中是這樣。 感謝二位告訴大家UCAR去"國道五號實測"是騙人的能源局的測試也是假的一次推翻二個測試單位
aaaomc wrote:感謝二位告訴大家UCAR...(恕刪) 小排氣量掛渦輪的目的不就是要得到大馬力又可以提升燃油效率並降低空污嗎?可惜,CHR的表現似乎不甚理想,這是我想表達的。至於UCAR的測試,當然也是僅供參考。