se3p wrote:
名種狗通常不會流浪...(恕刪)
所以我才說違停和車庫稅是兩回事，但是台灣人很喜歡什麼都混再一起討論
1.要討論減少車輛那就是車庫稅和增加牌照稅來增加持有車輛的成本應該可以有效減少車輛。(能不能減少違停那就是看駕駛人的道德，看很多駕駛從社區停車場出來為了到路邊的超商買點東西或者在早餐店買早餐滿多都會違規臨停，那這樣有車庫和違停是可以一起討論??)
2.要討論違規和違停本來就是重罰違規和違停或者就是加強交通違規的執法(台灣人的民族性就是罰幾次就不敢了)
3.政府的稅收不見得要徵了車庫稅才要興建停車場，公有停車場本來就是一種公眾建設，如果停車場變多理論上搭配加強取締，違停案例就有可能減少，但是台灣政府的公有地大概都賣給財團養地蓋豪宅或者蓋一堆沒經濟效益的蚊子館。
4.按照台灣炒作各種商品價格的手段，車庫稅一徵應該就會有人來炒作停車位，經濟效益最高而且建置成本最低，所以當徵車庫稅的時候需不需要一些配套措施?而不是一句車輛是私有財帶過。
