小惡魔市集悅遊日本活動報導

汽車積碳清理-缸內直噴

126分

個人積分：126分

文章編號：68410118

黑帥熊 wrote:
小弟的車缸內直噴渦輪...(恕刪)

大大您已在260km/h時清乾淨了，太猛啦

392分

個人積分：392分

文章編號：70005778

jyrjyr wrote:
其實岐管噴射也是會...(恕刪)

岐管與節氣閥那點點溫度還不足以讓油碳化
積碳來源都是從egr那裡再吸回來
汽油車的排氣還是會有些碳微粒，只是沒柴油車嚴重
大多卡在觸媒與egr,部分沈積在進氣歧管，所以排氣管很少看得到黑煙
觸媒那邊因為溫度很高，大部分也會燒掉，除了少許還會殘留一點點
egr溫度較低，過來的碳沈積後就燒不掉了，進氣歧管溫度更低，一直吸入新鮮空氣熱不起來
節氣閥有走冷卻水路，就算引擎廢氣通過egr把熱廢氣導入，還不足以熱到將油氣碳化
有些車的怠速馬達就容易收影響，這幾個位置都很近

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺

5611分

個人積分：5611分

文章編號：70006760

ahing wrote:
這樣是不是使用好一點的機油就能夠減少形成呢？...(恕刪)

有可能..

機油都含有清潔劑.. 用久了污化, 稀釋..

潤化系

https://www.youtube.com/watch?v=mmmcj53TNic

72分

個人積分：72分

文章編號：70037437

jyrjyr wrote:
大家好. 小弟近來買...(恕刪)

積碳問題真的需要注意，可以參考看看，保養廠應該都會定期檢查，清理。

1039分

個人積分：1039分

文章編號：70642205

2009 Audi S8 5.2L V10 Dyno and Carbon Cleaning

直噴引擎(無雙噴頭設計) 進氣歧管都會累積油泥碳....無解!!

不清也不會怎樣...汽門開啟空氣還是可以流過去...影響效率而已....

清之前268.5
清完後297.5
也算有不小差異!!

1530分

個人積分：1530分

文章編號：70642950

宅男乙 wrote:
有可能.. 機油都...(恕刪)

盡量用好機油.. 要用全合成的機油

有個研究把進氣閥的積碳拿去做分析

結果發現其機油成份比舊式的崎管引擎多了一兩個數量級

14304分

個人積分：14304分

文章編號：70643091

所有的汽油廠，或多或少都會跟國外大廠買清潔剤像是PEA，加入汽油中，約400ppm⋯⋯，不然可以去好事多Techron的汽油添加劑，他是PEA的專利發明公司。

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Techron

84分

個人積分：84分

文章編號：72861277

渦輪車(小CC數.大馬力)比起傳統自然進氣(N/A)的車，更加容易積碳

1715分

個人積分：1715分

文章編號：72884202

哪一牌子的直噴引擎?
有的直噴引擎是假的
有的才是真的缸內直噴

假的缸內直噴還是噴在歧管阿

12分

個人積分：12分

文章編號：72979909

dudu1228 wrote:
所以你03年CRV...(恕刪)

會說這種話只能證明你完全不懂燃燒室積碳生成原因，幫不了你

幫不了你

。

1
2
3
4
5
6
6

小惡魔廣編特輯

叛逆小鋼炮！YAMAHA Force 2.0日夜都有型！

隨身形象管理師 Panasonic 「LAMDASH PALM IN」電動刮鬍刀 ES-PV6A

Samsung Galaxy A55｜A35 5G高顏值輕旗艦、夜拍功能全面升級！

關閉廣告

顯示廣告