各位專業的先進好:



如題,小弟先介紹車子,再陳述故障來由,

06年牽的tribute2.3 如今里程數快達26萬

3/3禮拜六:於停車場發現車底一攤水。



3/4禮拜日:睡前巡車發現副水箱都沒水,故先行添加水。



3/5禮拜一:牽去非原廠副水箱加壓檢查沒發現漏水。



3/7禮拜三:下班於高速公路上發現水溫表升頂,就在路肩暫停自己手動熄火,待拖吊車拖回原廠。



3/8禮拜四:原廠告知水箱鋁排管路老化破裂,水泵浦也老化,造成水漏出沒水,後續進行更換。



後續發現,上下班後副水箱水常溢出(來回各約行駛47公里),在冷車或熱車啟動後偶爾會有約3秒的抖動(不是每次有,抖完後正常),副水箱變每天巡視添加。



3/20禮拜二:再次回原廠檢查,加壓後沒漏水,更換引擎火星塞周圍墊片,以及清進氣閥。



後續副水箱水一樣都會溢出,大概都約3-400ml,抖動的問題一樣有。



3/23禮拜五:又回去原廠檢查,這次更換節溫器、副水箱、進氣軟管(個人認為3/20清潔進氣閥時破裂,因為那天清完回程發現加油門時聲音變低沉),換完後返回公司上班,路程中有開冷氣,下交流道時發現冷氣變暖,溫度表指針約11點鐘方向,馬上路邊停靠,溫度立馬降回中間值,副水箱水一樣噴出,後來再開回原廠,路上沒開冷氣溫度都在正常值,到原廠後技師將副水箱蓋慢慢打開,蓋子沒關的狀態下讓我重新啟動車子,發現副水箱水會冒出,此時技師說是引擎衝去了⋯⋯但好幾次檢查機油沒乳化現象,行駛中及停紅燈皆沒抖動。



結論:



更換了水箱鋁排、水泵浦、副水箱、節溫器、火星塞墊片。

以上後副水箱水照常噴,3秒的抖動照常有⋯



想請問各位專業的先進,上述情況除了引擎缸頭墊片燒毀還有哪些零件損壞的可能?



感謝賜教!!







後續發展....



3/26下午聽完報價很吃驚,前去看需更換的部品...



引擎部分換墊片與铣平面約27,000

引擎腳因橡膠老化有裂開4腳約10,000

上含氧觸媒,技師說因要將引擎拆下來會去動到,但拆解時裡面已蹦牙所以需更換約10,000(技師跟我說已經很小心拆了)

變速箱些許漏油更換油封約6,000

皮帶傳動有個轉輪培林已損壞,轉動會有異音,忘記多少錢了....

還有兩根大軟管約1,200

更換機油4罐1,760



以上總報價是約6萬.....小弟吃鹽了.......

從他小時候開到他老...6萬也買不到比這台好的中古車.....手術進行一半報價還是得繼續了....




2023年
今年讓他進養老院了⋯⋯⋯充滿不捨,汽油桶有裂痕會滲汽油出來⋯沒力氣修了,當初沒錢換新車,今年汰舊換新買台yaris接續當工作車。
氣水相通了,副水箱會沸騰滿出。
主水箱會失水...

PETER~A+ wrote:
各位專業的先進好:如...(恕刪)

1.換副水箱有連副水箱蓋一起換嗎? 黑色副水箱蓋的壓力調節閥故障,熱車時水也大量會噴出來。
2.加壓式副水箱打開,引擎熱水大循環時一定會冒出來,別聽原廠技師胡扯。
3.沖掉的引擎活塞環或缸壁傷到會氣密不足,測一下缸壓就知道,不然可以跟原廠技師簽切結,拆掉如果引擎沒沖掉費用算他的。
1、副水箱蓋有一併換,換完一樣噴。
2、當時技師是在我熱車後將副水箱蓋間歇性打開,待水沒再冒出來後,讓我重新啟動引擎,水才冒出來。

3、小弟怕得罪到技師⋯⋯😅

小弟的車似乎只有副水箱的加水孔,管路連到鋁排。

PETER~A+ wrote:
各位專業的先進好:...(恕刪)


應該是氣衝了
水箱蓋壞了也會這樣,你可以發動車子後拿個保特瓶裝滿水倒插在主水箱上,如果一直冒泡那就是黑豆沖去了
請在冷車時打開副水箱的蓋子,副水箱接有兩根較粗的水管,下方是入水管、上方是出水管,啟動引擎待溫度到達,節溫器開啟後,副水箱的出水口就會有快速的流動,若無此現象副水箱直接沸騰或者水流量很少,就可能是管路堵塞或者水泵、節溫器異常,才會造成水溫升高,副水箱噴水!
看樓主敘述,好像是回原廠更換部品後,才有水溫升高的現象,建議請朝著冷卻水管路循環異常去檢測,目前引擎衝掉的可能性不高。個人淺見請參考看看!
車子舊了,里程數高了,
油耗衰退,舒適性的問題,
都還是其次,
就怕水循環、散熱的大問題。
真有問題,
出個遠門,爬個山,心驚膽顫。

願意花錢花功夫來整治,是好事情,
換引擎腳,改善舒適性
現時,如同,
翻新中古車,
再造后,車子的表現,應獲肯定與信賴。
這台車車況正常的賣不到十萬塊,

拿去買新車還可減五萬,

你覺得該花六萬去修嗎?

放生才是聰明的選擇!


這台沒有用的價值了再修你也難保後面 一些很多狀況
與其浪費時間在修車還不如 買一台
買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph
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