http://www.jato.com/global-car-sales-2-4-2017-due-soaring-demand-europe-asia-pacific-latin-america/
可以看到，繼上次分享2016年的銷售狀況後，在2017年整體SUV銷量依然保持持續攀升，並創下了34.0%的歷史新紀錄
也因為休旅車的熱賣，讓2017年整體市場相較於2016年，又多賣了205萬輛
足以可見，當大家用車需求上逐漸轉向舒適、大空間、多功能的用途後，休旅車在這個市場相對也就越來越被重視
再來大家可以注意一下，該份報告中也針對市場各車型全球銷售進行了統計（前25名）
排名前三名與2016年並無差異
第一名同樣是由皮卡拿下，報告中也提到說，因北美的大量需求加上後續在歐洲、拉丁美洲以及亞太地區的知名度也有所提高
所以在今年銷量上得以持續走在Corolla以及Golf的前面，拿下單一車型銷售第一的位置
當然Corolla以及Golf在全球各地銷售地位我想大家也很暸解，兩台車的銷量自然也都不在話下，繼2016年後，依然分別保持在排行榜中第二以及第三的位置
話題回到前面，2017年既然是休旅車豐收的一年，那針對休旅車全球銷量排行又是如何哪？
相較於整體排行榜前三名的結果沒什麼太大的懸念
比較讓我意外的是2017年全球銷量最好的休旅車是由X-Trail（Rogue）所拿下
包含2016年時候拿下休旅車全球銷售第一後，到了2017年X-Trail再次拿下此殊榮
且不僅是銷售量有所提升（2016年為766,729、2017年則來到814,495），就連排行榜也再次上升一個名次，來到整體銷售的第四名
而緊追再後的休旅車則是分別為總排行第六的Rav4（770,296）以及第七的CR-V（749,151）
這份報告比較讓我意外的是，在國內以1.5T打天下的CR-V將範圍拉到全球銷量居然只排在總排行第七以及休旅車排行的第三名
賣比較好的休旅車卻分別是以NA引擎動力為銷售主力的X-Trail以及Rav4
蠻好奇是什麼原因讓X-Trail以及Rav4得以在全球銷售上壓過CR-V？
而且感覺2018年的整年銷售報告出來CR-V的排行可能會不太樂觀
畢竟從去年開始先是煞車失靈的事件在緊接著到了今年初機油無故增加的事件
接二連串的問題，先不論說除了中國以外的地區是否也發生了類似問題
光是中國因此而「全面暫時停售」這件事，就對整體銷量有著非常大的影響了
畢竟去年CR-V改款以後，每個月即便沒有兩萬也會有一萬多的銷量
假如說一停售就是半年甚至更久，那整年度銷量就直接少了至少10萬以上這麼多
所以說一但CR-V少了中國這塊銷量大餅，真的很難保證說
緊追在後的Tiguan甚至是排名更後面的Kuga或是Tucson，會不會就趁勢在2018年整體銷量上一舉超越CR-V
以上，大家有興趣的話也可以參考一下這份資料，看看自己喜歡的車子是否有上榜
也可以看一下，若將眼光放眼到全球，有哪幾台車是台灣目前熱賣的，又有哪幾台車其實走到世界市場上明顯沒有銷量的優勢
