【海外情報】史上首宗死亡車禍,Uber無人自駕車測試暫停

確實是一大觀光賣點

特斯拉老闆說過
當自駕技術成熟並全面實施
人類駕車因為風險太高將成為違法行為

這時可以自己開車的國家
將吸引世界各國自駕愛好者

bmwe300 wrote:
不管台灣三寶再多,無人駕駛就是個趨勢,台灣早晚要做的,除非你是要在二十年後成為觀光景點,觀光什麼?全球唯一沒自動駕駛的地方
seou wrote:
沒有行車記錄器嗎

好奇是怎麼發生的

程式的bug嗎...(恕刪)


該車有兩個影像紀錄器,一支照前方,另一支照車內備援駕駛,但是警方扣為證據,尚未釋出影片。根據看過影像的警方發言人描述,該受害者在離十字路口100公尺前瞬間衝出,就算是人開車也很難避免。

受害者身分疑為當地遊民(homeless)。
PPPlX wrote:
等到無人車計畫成功,...(恕刪)

就算沒有自駕車,這個世界每年還是有數以萬計的被人駕駛的交通工具撞死。
艾薩克 wrote:
史上首宗死亡車禍,Uber無人自駕車測試暫停

不知道車禍當下,自駕車是怎麼決定接下來的行程?
馬上停止?路邊停車?繼續行程(肇逃!)?
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°

Maxwell wrote:
行車紀錄影片公開了!...(恕刪)


反應時間真的太短了

看到FB有人說 要使用熱感測

是要裝多好的電腦在汽車上啦

inben2 wrote:
不知道車禍當下,自...(恕刪)

已經由人接手,要逃或停,決定權在駕駛。
艾爾西休斯 wrote:
反應時間真的太短了..看到FB有人說 要使用熱感測

是要裝多好的電腦在汽車上啦.(恕刪)


的確要裝很好的電腦晶片在車上,這就是為何nVidia很被看好的緣故,GPU運算在無人車上腳色很重要,甚至需要用到人工智慧專用晶片提高運算效率。
高精度熱感測感應元件也是目前很夯的領域,在軍工領域已經成熟,但是價格尚難以普及,有很大發展空間。
這個案例後
自駕車多了 闖紅燈的人就變少了
因為大家都怕被車撞死


現在不怕是因為抓準 車主一定會煞車

Maxwell wrote:
行車紀錄影片公開了!...(恕刪)
盲點太多了,現在的路測還太早,應該用其他方法假設各種可能做測試。

設計方向應該朝人與電腦共用方式,人手必需放在方向盤,電腦只是輔助駕駛。例如飛機起降是人及電腦共用模式。
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