台灣價值~保護三寶。這點我們要好好堅持,拿來跟習皇討價還價
我是自排駕照+重機駕照
現在考手排都是考情懷考面子的
考完手排不敢上路的比考完手排去開手排的多N倍
多數超跑也都沒人在做純手排了
還不如考個重機來騎,入手門檻比買手排車低
也不會淪落一堆人拿著手排駕照靠嘴吹噓自己怎麼開手排的情況

小戚 wrote:
以前我們考手排還比...(恕刪)


哥...您透漏了年紀XD
不管用得到用不到覺得還是考手排比較好
以來個人覺得考手排在練習換擋的時候比較可以更快的熟悉汽車運轉的方式,何時換擋,何時運用降檔引擎剎車等等
而來可以訓練手腳靈活度哈哈,如何在要注意路況、車速、檔位之間取得平衡
三來真的是以備不時之需,畢竟手排學起來其實久了不開也不太會忘記,畢竟其實開手排的方式還是蠻直覺化的

最後純推,就算以後沒什麼機會開手排還是要學手排啊
我記得我那年代報名駕訓班, 好像沒有自排車可選, 只能選手排!

現在反而反過來了!
誤po自刪誤po自刪誤po自刪誤po自刪誤po自刪
我們那年代,男生都考手排,女生不一定,不知道為何這個習俗不見了?

另外,中國考照確實不分手排自排,一律學手排車考試

分四個科目,科目一的筆試就有1300多題,還不是常識題,花背完就不知花多少時間

他們的開車技術確實不怎麼樣,以前還有考不過的科目花錢過關的(現在還是部份有)

中國待了一年半下來,雖然喇叭聲在路上總是不絕於耳(路口交會,喇叭先決,決定彼此順序)
但台灣許多人連喇叭都不敢按這點我就覺得誇張了

有時候真的是安全考量,不要總以為別人看到你或者會讓你
自已願意讓別人也不見得是安全的。 除了防衛性駕駛外,讓所有路上的人車了解你當下的行駛路線是有其必要性的。
一隻腳 wrote:
以前考照都看車上的記...(恕刪)

現在還是有,而且直接放在網路上
考自排很浪費錢,因為一個月的課程,大約沒幾天就結束了,剩下的時間就是反覆練習,差不多練習幾天就有考到駕照的能力,才過半個月就會覺得自己已經可以考照了卻還要多耗半個月!如果只是在駕訓班反覆練習,大部分的人後面的時間再怎麼練習也不會有進步的空間,因為駕訓班環境就那樣,除非後面的時間開到外面的馬路,外面世界的學習才有真正的價值,可惜教練幾乎都讓學員在駕訓班內放牛吃草……
至於手排,難度比自排高,多個離合器,練習時間勢必比自排多,不會有自排的那半個月無意義練習,可以更充實,學到的基本機械知識也會更多!

Markcheng50413 wrote:
看過好多駕訓班發現...(恕刪)

阿後續維護成本勒?以為駕訓班是公家機關喔?
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