JasonStock wrote:我們應該是同年代的...(恕刪) +1我當時練習的教練車就是速立1.3...排檔感鬆垮垮,常常卡住沒辦法入檔考到駕照後第一台車也是手排的豐田corona 1.6跟教練場的比起來,我的車根本當時就像賓士一樣舒適..這台車陪我台北高雄跑了13年...在我要買人生第一台自己買的車時....已經沒有手排了=.=...以前記得我老爸買這台車,當時的civic 六代,以及福特的telesar..都有手排跟自排可以選,自排車比較貴=.=所以老人家幾乎都選手排..手排開習慣也就沒有那麼手忙腳亂,反而增加很多樂趣!!
開手排車跟開推高機還是有些不一樣的,以佔有率最高的豐田推高機來說,速度擋跟前進後退檔事分開擋桿的,當你要升高時,加油才有動力,此時車子不須移動就要踩剎車,所以幾乎用到推高機時,往往需要一隻右腳同時踩剎車跟加油,所以需要在馬路上開推高機,是需要另外考照的。
luoyijun0913 wrote:如果那麼想考手排,先考汽車,之後,可以去考大貨車.我當初去考大貨車,問了幾家有沒有自手排的大貨車.對不起都沒有PS:我不做這行,完全是考好玩的 沒錯考過大貨車駕照,就取消了限開自排小客車的規定你可以去加考機械常識,考過了變職業駕照連綠底白字的營業用小貨車/大貨車 也可以開了不過我以前還是考手排小客車,20多年前多數人還是考手排的居多那時手排也比自排便宜後來因工作需要去考大客車駕照,3個月後再考機械常識變職業駕照不過那時考照目的並不是開大客車,而是開大貨車...現在也沒做這行了,不過還是常常要開手排小發財