xcat1976 wrote:好奇心趨使之下,寫信...(恕刪) 我覺得當初應該直接用商用車當考照車,而不是開放自排考照會比較好,不過我認為駕訓班的手排車也不能怠速調很高,應該都不調,才能正確熟悉手排車,但駕訓班只是為了賺錢,所以動了很多手腳讓大家都很容易考上。
https://udn.com/news/story/7266/2434581?from=udn-referralnews_ch2artbottom不過,參考這個新聞,就怪怪的。為什麼不用小貨車上路考照就好了呢?非得用自排來路考?還是手排路考會讓教練難為?
目前小客手排全新價位最低應該只剩印度mahindra cuv100, 50萬台灣自排橫行到歐洲, 租車或二手市場幾乎沒手排自排要預定還不一定現場有車, 自排也是比較中高階車款才有,入門車一律手排。一堆留學生/觀光客到歐洲扼惋手排車在駕訓班通常把怠速調高,不踩油門放離合器就自己往前跑, 但是到馬路上這樣搞很危險,學生不知道如何掌握油門。駕訓班手排唯二要踩油門的地方, 一個上波起步, 一個直線加速。手排路考的確變數多,但歐洲就真的手排路考,沒有固定駕訓場地, 從駕訓到考駕照都在路上。之前考照不需要路考,駕訓班老車盡量沿用,現在考照強制路考,平價手排新車只剩cuv100