開過8AT後CVT的優點8AT幾乎都有感受不太到換檔鈍挫120-140的很優異的油耗性再加速能力能支持更大的扭力缺點就是貴CVT我也能接受,順順開是個很省心的缺點高速119KM油耗CVT(車重1300KG)輸給6AT(車重1500KG)但是市區油耗CVT還是厲害
yun087236524 wrote:開過8AT後CVT...(恕刪) 8AT變速箱的使用感覺應該很接近CVT了!小弟還在開4AT變速箱的老車但未來換車時會優先考慮CVT變速箱,CVT以後應該會變成平價車的主流變速箱,就好像路上幾乎都是CVT速可達,檔車卻是寥寥可數,因為CVT有便宜、方便的優勢。
sun2323dw wrote:請問,CVT 廣告...(恕刪) cvt模擬檔位就是要給駕駛自己去控制升/降檔用的不管哪種自動變速箱,升檔都不需要自己控制,因為電腦的換檔邏輯絕對比人腦強(有例外狀況,但我不認為例外狀況需要討論)手動降檔在跑山路時可以使用,因為電腦不知道你要進彎了,所以進彎減速過程配合手動降檔,出彎時的表現會比較好
要看你的CVT 變速箱的變速比是多少日產的最新CVT 變速比是 7.3 與 7 。變速邏輯有 1000多 與 1400 種模擬程序 , 這也要看駕駛的與車子的人車合一契合度, 如何利用該車的最佳行駛模式。如果是部分人當你在踩裁縫車的踏板, 那就無解。還有,很多比例CVT車輛 都在1.8以下 , 扭力都比較小。 爬坡當然要用力一點
還是老話一句, 不要把傳統AT大腳油門的開法移植到CVT變速箱, CVT還大腳油門表示你不懂CVT變速箱, CVT沒有強迫升降檔這鳥東西,用AT的開法開CVT的車, 只是讓你的CVT提早下課而已.還有, CVT的車爬山路一點也不悲劇喔!到底有多少人開過CVT的車啊!還是都是聽說聽說......另外,有很多CVT變速箱不是被坊間的修車廠保養損壞,就是被不會開的車主開壞的.
8ank wrote:CVT就便宜 省油 然後沒力 ...(恕刪) 會這樣感覺表示你沒熟悉CVT的開法.前面有人說了,CVT起步不能一腳到底,只會拉轉速不會拉車速z85917131 wrote:cvt爬山根本悲劇....還有現在很多同級距at車型不會比cvt車型耗油...(恕刪) 悲劇?我開nissan rogue 2.5L,上武嶺,觀霧照樣甩開一般轎車