試駕車款
Ford Fiesta 1.0
Suzuki Swift 1.0
Honda Fit 1.5
福斯3個業務都太跩,就不爽開,Golf內裝真的讚
因為開車高速公路居多,路線要求已快速道路為主
後座空間-公分
(依自己駕駛坐姿量,駕駛後座長*椅寬)
(自己身高169-重60)
(輕鬆座-70長對我來說就已無膝部空間)
Fiesta=70*126
Foucs=70*132
Swift=79*127
Baleno=82*127
Fit=80*130
City=84*130
後廂空間-公分
(長-取中間量*寬-從兩側輪拱量)
Fiesta=73*100
Foucs=86*93
Swift=60*100
Baleno=74*100
Fit=69*100
City=87*100
噪音
Ford Fiesta 1.0-最高時速140
Suzuki Swift 1.0-最高時速100
感覺差不多,不會很寧靜無聲,是我可接受範圍
比8年Ford Escape 2.3 還大聲一點點
比15年toyota tercel安靜超多
Honda Fit 1.5-最高時速110
很吵我無法接受,都是CVT聲音,壓過車外風切聲
比15年toyota tercel差不多,甚至更糟
換檔撥片
Ford Foucs 1.0,很小一片,力回饋差很鳥不好按
Suzuki Swift 1.0,力回饋還可以很好按,感覺很爽
Honda Fit 1.5,力回饋勉強算好按
Ford Fiesta 1.0,排檔桿操作不符合人體工學,回到手排年代卻無手排熱血感
換檔撥片-變速箱手動模式
Ford Fiesta 1.0,換檔俐落我猜也許自手排關係,隨按隨到
Suzuki Swift 1.0,換檔有一絲絲遲緩,就一絲絲
Honda Fit 1.5,很廢-CVT終究CVT
D檔動力
Ford Fiesta 1.0,隨踩隨到
Suzuki Swift 1.0,有0.3秒之間的LAG
操控
Ford Fiesta 1.0,油門一拜貼背感超強完勝,底盤高速過彎穩定大勝Swift,懸吊比國產日系硬
Suzuki Swift 1.0,換檔撥片完勝,底盤不差,懸吊比國產日系硬
Honda Fit 1.5,CVT無操控感,底盤差,懸吊軟趴趴
空間
Ford Fiesta 1.0,後座廢到極致,副駕駛左腳會小卡到比3噸半貨車還廢
Suzuki Swift 1.0,後廂廢到極致
Honda Fit 1.5,後座後廂大到無法言喻,尤其空間變化莫測
高速晃動感
其實試駕時間與里程不長很難體會
煞車
Swift 1.0很利絕對完勝,跟四輪碟煞有關係
音響
Fiesta 1.0大完勝
重音也會有蹦蹦的,就算沒改裝相信多數人可以接受
發現他的喇叭基本上國產與平價品牌根本毫無對手
怠速抖動
其實我感受不出來兩台渦輪車的差異,也許有但我體感不出
冷氣開到最大噪音
這三台一樣都很吵,跟BMW、BENZ無法比
總結
Fiesta動態系統開關需從螢幕內控制,其他車有按鈕可按
Fiesta、Swift可說同級距中可以比較的
需要更長時間試駕才能比出差異,而且也要遇到熱血業務
像Fiesta業務剛好超熱血,試出更多心得
高速過彎迴轉就是他試的,而我感受
熱血業務真的是可遇不可求
渦輪跟NA真的不能比,試過渦輪就回不去
而且多數人高速公路都100~120
而1.0渦輪到120真的只在舉手之間