兩年一度的世界新車大展（以下簡稱台北車展），將於今年12月30日至明年1月7日舉行，展出日期長達九天，可說是國內展期最長、規模最大的商業展覽，當然也是許多車迷不能錯過的車界盛事，與歷屆台北車展最大的不同，便是這次車展將全數在南港展覽館舉辦，車迷們就不用像上屆還得往返世貿中心與南港展覽館之間，加上場地空間較大，觀展品質勢必提升。
本屆車展除了少數遺珠之憾外，幾乎所有國內販售的汽車品牌將現身車展之中，展區涵蓋南港展覽館一樓與四樓，其中包括Toyota、VW、VW商旅、Skoda、Suzuki、Nissan、Luxgen、Hyundai、Kia、Mazda、Peugeot、Citroen、DS、Bentley、Aston Martin、McLaren、Ssangyong、DFSK都在一樓展區，機車品牌Vespa與哈雷也都在一樓。而Ford、Porsche、Volvo、Honda、Lexus、Mitsubishi、中華、Infiniti、Jaguar、Land Rover、Audi、Subaru、M.Benz、Smart、BMW、Mini、Ferrari、Maserati、Lamborghini、Lotus、Koenigsegg都在四樓展區；而Rolls-Royce、Tesla、Pagani與Bugatti等國內尚有販售的品牌，則未參加本次台北車展。
雖然車展距離現在尚有一個多月的時間，但許多車廠也已正式進入前置作業期，想必許多車迷也很關心這次車展將有哪些重量級新車現身國內，我們透過各種管道，取得本屆車展所有品牌的重點車款資訊，先來看看下列表格：（已上市車款也都會展出，為了避免表格太大就先不列出）
2018年台北車展重點車款
Audi
Audi這次的展區將劃分兩大主題，分別是「Audi Sport」與「Audi AI」兩個項目，其中Audi Sport的代表車款便是全新RS5 Coupe與SQ7 TDI，其中SQ7更搭載少見的柴油三渦輪增壓引擎（其一為電子渦輪），可輸出435hp/91.8kgm的驚人動力。這次Audi更向德國原廠借來Auto Union Type-C與quattro S1 Pikes Peak這兩部經典賽車，想朝聖的車迷們快準備好到現場一探究竟吧！
至於Audi AI這部分，便是由全新A8擔綱，這部在今年法蘭克福車展剛發表的新車，也以相當快的引進節奏於國內登場，而為了展現Audi於自動駕駛領域的先進技術，Audi Taiwan也計劃向原廠借來RS7「Bobby」自動駕駛車進行展演，應可期待一連串的精彩活動。
Bentley
今年法蘭克福車展才發表的全新Continental GT，可說是將豪華雙門Coupe帶往全新境界，更加美型的視覺感、既奢華又富科技感的內裝陳設，以及更突出的W12缸雙渦輪增壓動力，筆者曾在法蘭克福車展親眼欣賞本車的實際樣貌，絕對比在照片中看到來得吸睛震撼。
BMW
「眾星雲集」是本屆車展最適合形容BMW展場的一句話，因為除了國外發表不久的全新M5、M4 CS、小改款i3/i3S以及全新X3之外，上個月才發表的全新X2，尚未在其它國家大型車展中現身，但據說這次X2將會規劃成私密賞車的方式，車迷們到時候看看有沒有機會親眼目睹！
Ferrari
除了性能驚人的812 Superfast、當家跑車488與488 Spider，以及旗艦四座代表車款GTC4 Lusso之外，Ferrari展區也將推出全新車款Portofino，這部接替California的硬頂敞篷車款，動力性能一舉來到600hp的境界，0~100km/h加速也僅需3.5秒。
Ford
近期發表的新車Escort將是Ford車展主軸，車迷等待已久的Mondeo Wagon也將同時現身，除了以上確定露臉的車款之外，我們推測當家小型掀背車Fiesta也可能在車展中展出大改款車型，但由於新車推出時程預計在明年，所以展出車款也將是進口版本。
Hyundai
近年來跨界休旅車十分火熱，許多汽車品牌也陸續推出新車款加入競爭行列，Hyundai在本屆台北車展的重頭戲，便是這部受到矚目的全新跨界休旅車Kona，分離式頭燈設計是外型主要亮點，車身尺寸為4165mm x 1800mm x 1550mm，軸距2600mm，相當適合於都會區使用，動力系統共有2.0升自然進氣、1.6升渦輪增壓與1.0升三缸渦輪增壓，至於國內販售版本將採用何款引擎，也將在車展期間露出更多消息。
Kia
跨界休旅車將是本屆車展的主軸之一，Kia Stonic亦是其中一員；事實上，Kia早有Soul這名跨界休旅車代表，不過針對歐洲市場所推出的Stonic，擁有更加流線動感的外貌，尺碼更適合於都會區使用，動力系統則以1.0升渦輪引擎為主，也可能成為日後引進國內販售的動力配置。此外，叫戰歐系運動型跑房車的Stinger，也會在本屆車展現身，共有2.0升四缸渦輪增壓以及3.3升V6渦輪增壓兩款動力配置，頂級版本具備370hp、52kgm的最大動力，是目前Kia旗下性能最突出的車款。
Luxgen
Luxgen今年度的新車已陸續發表上市，但車展現場除了U6 GT、U5之外，也將展示U5電動概念車以及今年九月送往西班牙IDIADA實驗室進行撞擊測試的那部U5實車，讓現場民眾近距離研究，對於國產車廠來說，算是前所未見的展示方式，應該也會引來不少討論話題。
平衡一下照片風格，補一張U6 GT220好了，同樣也會在台北車展現身。
Mitsubishi
Mitsubishi針對全球市場推出的全新跨界休旅車Eclipse Cross，也將在本屆台北車展現身，無疑對Mitsubishi的產品線注入全新活力；我們曾在今年東京車展中見到Eclipse Cross的本尊，適中的體型與充足的空間機能，加上1.5升渦輪增壓引擎的配置，是否能成為此級距頗具競爭力的產品？售價策略應是主要關鍵。
Nissan
於2016年巴西里約奧運期間於南美洲率先上市的Kicks，成為Nissan全球戰略車型之一，這部新世代跨界休旅車也將在2018年第四季於台灣國產化上市，本屆車展則率先登場亮相，車迷們便可提早一睹其真面目。 同時展出的概念車2020 Vision Gran Turismo，是由Nissan歐洲設計團隊與知名賽車遊戲「跑車浪漫旅」團隊共同打造，傳聞本車也將是下一代GT-R的設計雛形。
Peugeot
在去年巴黎車展首度亮相的新一代Peugeot 5008，主要產品亮點便是從以往MPV的設定改為SUV，並具備七人座配置，駕駛導向設計的內裝風格，也為本車注入更多活力，動力配置方面，原廠提供包括1.2升汽油渦輪、1.6升汽油渦輪、1.6升柴油與2.0升柴油等配置，雖然總代理尚未公布確切的動力規格，但為了與體型較小的3008進行區隔，1.6升汽油渦輪與2.0升柴油動力應是出線機率比較大的設定。
Porsche
Porsche在本回車展的陣容相當龐大，除了最新推出的大改款Cayenne之外，包括911 GT3、911 Turbo S Exclusive、Panamera Sport Turismo等量產車型之外，也會展出經典賽車959 Dakar；包括文前介紹的Audi經典賽車，本屆車展的賽車陣營也比往年精彩許多。
Skoda
相較於前面提到的車型大部分獲得原廠的證實，但Skoda Karoq是否現身於本屆台北車展？只能說機率一半一半；事實上，Karoq最快也要在明年三月後才會在國內發表，提早於車展露面可能會影響上市時的產品新鮮度，但另一方面或許能早一步接單與炒熱產品話題，期待本車現身的車迷是否願望成真？就等車展時揭曉謎底。
Toyota
相隔18年之後，Toyota在今年重返WRC賽事，加入競賽的車款便是Yaris WRC賽車，至今總成績為車隊榜第三名與車手榜第四名，而我們在今年走訪了多場國際車展之後，發現Yaris WRC賽車都是展場內的重點車款，因此這部越野戰駒現身台北車展也不意外；此外，曾在2015年東京車展推出的S-FR概念車，預計成為Toyota旗下入門後驅跑車產品，本車原本預計在今年就要在日本量產上市，但相關開發活動延期的關係，S-FR量產版可能在兩年後才會推出，即使S-FR預計搭載1.2升渦輪增壓動力，對於跑車而言帳面動力數據不夠有看頭，但極輕的車體重量設定，可彌補本車的運動性能。
VW
這次台北車展VW將以「R-Line大軍」為主軸，包括Passat、Golf、Tiguan、Touran等R-Line車型全數現身，新車型部分則有七人座設定的Tiguan Allspace，國外已經推出全新世代的Polo，仍在VW Taiwan的積極爭取中，未來New Polo不再引進印度製車型，將全數由歐洲生產線引進。
展場平面圖
為何不放一下GT220呢
？
