為何柴油車都要掛渦輪呢?

raytracy wrote:
那是因為, 目前談「(恕刪)



所以在未來十年內, 汽車界其他環保選項尚無法普及之前, 柴油車將會是各車廠致力推展的一種節能選項


這位大神好像猜中了,2018年後的柴油引擎好像都被放棄了
現在似乎回歸到汽油引擎的世界一樣。
未來的電子馬達要成為主流了
ThomasLin wrote:
柴油引擎比起汽油引擎更合適掛渦輪,不過就我認知的話,掛渦輪最主要的目的是排放,反而不是目前大家所在意的性能。


竟然可以看到自己12年前參與的文章,現在回頭看已經在01混了近15年了,真是挺可怕的。

這20年我運氣不錯都一直待在汽車行業,12年前我就不看好柴油引擎,畢竟排放一直是柴油的問題,只是12年前柴油引擎剛開放進到台灣市場,有新鮮感而且油耗跟高扭力性能又特別有感,自然廣受好評,但汽油的油電混合既可以解決排放的問題又可以明顯降低油耗,雖然性能上不如柴油來的這麼直接,但整體性能其實也已經足夠滿足正常需求。

果不其然,福斯柴油門事件正式對柴油敲了喪鐘,應該所有的乘用車企都已經停止下一代柴油引擎開發,畢竟開發預算不可能無上限,現在正是純電動系統起飛的時刻,不趕快跟上,馬上就要被淘汰了。油電混合還可以撐一陣子,但按照目前狀況來看,我估計再開發一代系統,基本上也就是最後一代了,GM已經把引擎開發的工程師都解散的差不多了,接下來都是all in電動系統了。

這10年真的是汽車行業改變最快的10年,內燃機已經獨佔汽車市場百年,沒想到可以親眼見證它走入歷史當中...
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