自2009年開始，集結日本古董車玩家的Rally Nippon，成為亞洲地區最受矚目的經典車活動，而這些價值不菲且歲數不小的夢幻逸品，皆能實際上路且可完成長距離遠征，更顯得難能可貴；而在2013年，在各方協助下Rally Nippon首度跨海來到台灣，不僅是為了感謝台灣在日本震災伸出援手的感謝之旅，亦能藉由古董車環台活動讓全世界見到台灣之美。
相隔三年，Rally Nippon再度來到台灣，即將從11月10日開始，進行為期四天的環台之旅，而在正式起跑之前，部分古董車也已運抵台灣，並在10月29日至11月6日於華山文創園區舉辦古董車特展，讓更多喜愛古董車的車迷們能近距離地欣賞經典之美。
現場展示了多部博物館等級的古董車，我們也特地選了幾部先為各位介紹。首先是這部鮮黃色的Ferrari 275 GTB4，問世於1966年的巴黎車展，外型由Pininfarina設計，它也是第一部搭載變速箱與後差速器整合式設計的Ferrari，動力系統來自一具3.3升V12缸引擎，最大動力為300hp、極速250km/h，全世界僅有生產350輛。
再來就是許多車迷曾在007電影中見過的Aston Martin DB5，經典優雅的造型至今仍是許多人心目中最美的Aston Martin車款，搭載4.0升直列六缸引擎，最大動力為282hp，這部來台參與Rally Nippon的車款生產年份為1964年。
誕生於1962年的Alpine A110，可說是WRC歷史上的名將，當初以A110 1600S奪得第一屆WRC冠軍，即使它的動力輸出不大，但藉由僅620公斤的車重，具備不凡的性能與靈活操控表現，而現場這部A110搭載1.1升四缸引擎，雖然最大馬力僅有98hp，不過車重只有544公斤，極速亦有219km/h的表現。
Toyota 2000GT與Prince Skyline Sports皆是日本經典車歷史上最富盛名的車款，尤其是誕生於1967年的2000GT，動力單元來自於Yamaha開發的2.0升直列六缸引擎，在當時屬於運動表現十分出色的雙門後驅跑車。
SS Jaguar 100（白車）與Jaguar XK140 OTS皆是Jaguar歷史上具有重要地位的車款，前者誕生於1935年，也是Jaguar之名首度誕生於車壇的代表作，總產量僅有208部；XK140誕生於第二次世界大戰之後，其前身XK120是當時速度最快的量產車，車迷們給了它「Big Cat」的暱稱。
這部誕生於1929年的Bentley 4 1/2 Liter Blower，可說是本屆Rally Nippon必看的車款之一，搭載了4.4升四缸機械增壓引擎，175hp的最大輸出在當時屬於性能相當驚人的表現，而賽車版本也在利曼大賽中獲得優異的成績。
Lamborghini Miura是我個人最愛的一部「蠻牛」，除了性能表現突出之外，前衛又富設計感的外型，在1960年代獨樹一幟，也是奠定Lamborghini超跑地位的重要車型。
1927年問世的Bugatti Type 43 Gran Sport，雖然定位為道路用車，卻結合許多賽車所備的優點，它的動力系統來自於一具2.3升八缸機械增壓引擎，最大動力為120hp，極速為176km/h，在將近90年前的年代，是當時性能最強的量產車款。
在10月29至11月6日的古董車展結束之後，Rally Nippon也將上路環台，並於11月10日上午在總統府前廣場正式開跑，路線為總統府-桃園-苗栗-南投-台南-高雄-屏東-台東-花蓮，最後在11月13日回到台北自由廣場，各位有興趣的車迷們也別錯過這次的古董車展與環台活動。
