黑色車全車烤漆後一定要馬上去做美容??

全車烤漆完後發現很多太陽紋
老闆說全車烤完都要去做美容(鏡面)
不然都是這樣

這跟我認知差很大
都全車烤漆完了還要做美容??
Google過但相關資訊不多
這是什麼原因跟道理呢???

文章關鍵字
一般烤漆坊,在烤完漆後,為了看起來漆平整度(橘皮或金油不平整流漆現象)幾乎都會用氣動研磨機磨平,再用G3研磨劑(或稱白腊)拋光過。因為待處理車多,分配時間短,所以幾乎只經過一次粗拋就交車,而經銷商保養廠(俗稱原廠)多數會加上細拋,相對成品品質好多了!

如果對漆面要求真的較高,建議烤完漆一個月後(金油完全硬化),可以找家有能力進行更細膩拋光程序的專業汽車美容店施作....
全車烤漆完後發現很多太陽紋 ? ? ? 若漆面噴塗得太不均勻&平整,所以會需要用粗臘來拋光,拋完當然一堆太陽紋...

如果噴塗技術好,不拋光也可以閃閃動人,但漆面必然沒有鏡面美容後來得亮麗,老闆的話術是掩飾他的無能,當然你也一定是選便宜的烤漆廠...
烤漆歸烤漆 美容歸美容
噴漆的過程因師傅的技術及環境等不可避免因素
難免會產生金油分布不勻.垂流(流鼻涕).粒子(漆面還沒乾燥時沾附灰塵).橘皮等
乾燥後烤漆師傅會檢視 處理方式各人而異
以打蠟機及研磨劑等整平漆面及拋光
或者是打蠟提升亮度 讓客戶滿意
就會產生機械紋 樓大所說的"太陽紋"
漆面又沒全硬化 任何動作都可能造成細紋

雖然汽車美容是烤漆延伸出來的
但烤漆後處理是:烤漆本體出現的問題
汽車美容則是:遇到外來物之處理(水斑.鳥糞等)及深淺刮痕

而烤漆廠注重漆面均勻平整 沒辦法再多花時間在處理細紋上面(工時及技術問題)
市面上幾乎沒有烤的好美容做得好 因為趕單及節省工時 又不是賺一台過一冬

其實只有新車 整個車架泡藥水 高溫烘烤才叫"烤"
你重"烤"漆並不叫做烤 實際是烘(40~80度) 高溫內裝惠容 就算拆烤 也沒人這麼功夫全車烤
連電腦自動噴漆 都可能會有小瑕疵
何況是人工噴漆?

烤漆烤得好 美容不一定漂亮
美容做的漂亮 烤漆不一定烤得好
兩全其美少之又少

烤漆後你需要注意的是
本體漆況
烤漆有無保固
近期別洗車(漆面還沒硬化)



感謝各位的回覆
問題的癥結應該就是在當在非原廠的地方烤(烘)全車漆時
應該也是要在拋完粗蠟後再以細蠟處理過再交車才是一項完整的烤(烘)全車漆作業應含的項目吧
我做的烤(烘)全車漆價格應該算中等
往上往下都還有很多廠商
45K含4輪框重新烤漆

以我們外行人單純的想法
烤(烘)全車漆後我還要自己去做汽車美容
這個道理實在說不通
當然會認為烤(烘)全車漆後車應該就要像新的一樣啊~~~
我也覺得不正常說...全車烤漆烤完還一堆太陽紋?

重點花費也不是很便宜
如果是那種烤全車1萬2萬這種價位的 可能就沒辦法

哀....完全打臉所謂的一分錢一分貨
烤漆廠老闆已經佛心來另補美容施作
希望施做完可以感受到烤全車的價值
1. 剛噴漆完表面的橘皮紋路超粗, 比粗話還粗
老闆只是幫你削去一些非常多餘的部份
這裡用的切削力道很強, 例如 1200 的水砂紙
之後可能用 1500, 2000, 當然會有太陽紋

2. 噴漆的乾燥硬化主要在於溶劑的揮發
一層噴完後會等大部份揮發掉, 但不是全部
如此一層, 一層, 又一層....
越裡層剩下的溶劑越難揮發, 速度越慢
而隨著溶劑揮發, 本來溶解在裡面的漆沉澱附著
整體體積自然會減少

你這時鏡面拋光
剩下溶劑隨時間揮發掉後, 表面再度縮成凹凸不平的狀態
那你準備再來一次嗎?

3. 這時上蠟或封體也有同樣問題
揮發後的氣體若是最後被一層東西封住
熱脹冷縮之下會聚在一起產生泡泡

4. 老闆可能講不過你, 或講了你不信
直接來幫你拋一拋了事...
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
我相信烤漆一定有其相當專業的部分
但想去做烤全車的人並不會都能了解這個部分
想作全車烤漆的人想法一定很單純的只是希望全車烤完可以跟新車一樣
才會想去花這個錢做
那實際上無法完成的部分應該由服務的提供者也就是專業的烤漆廠師傅來跟消費者做說明
如果事前就將所有的狀況都跟消費者做說明
當然可以避免日後的爭議
因為烤完全車還得要自己花錢去美容這個邏輯真的很難被對烤漆外行的消費者認同吧
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