車輛資訊
Hino300，3.49五期14呎加長型
2013.8領牌
少跑，兩年五萬公里保固
1000公里原廠正常保養
9XXX公里原廠正常保養(本想滿一萬才保養，但一年了怕油變質)
1.21鄰居發現車輛損毀
1.23鄰居告知，報警請警察紀錄，並請鑑識小組鑑識，初判有零件遺失。
1.24早上聯絡格上做緊急拖吊服務，至濱江街原廠，原廠判斷為動物破壞，無失竊零件，損壞部位為油箱至車頭中間電線被扯斷(是否包含那些線路，如DPR、DPF感應控制線不知)，散熱風扇葉片被咬壞，可能是大型犬追貓造成，週日維修人員休假需隔天報價。
1.25里程一萬四千多，原廠汽車報價，保養加維修NT$17,957
1.27取車，電線是以接線方式維修，並非更換原廠電線，對這點有些小意見。
3.16維修後第一次跑長途，台北=>雲林=>台中=>台北，發現積碳快速累積，高速公路上無法自動除積碳，回程到台中必須手動除積碳，想說可正常排除未在意。
4.23台北=>桃園大園來回，無異狀
5.24台北銅鑼來回
5月24日上路時，跑到大溪就覺得上坡無力，而且速度明顯下降，積碳部分有累積沒有自動清除，繼續往南跑，到了銅鑼積碳已經到五六格，發現不會自動除積碳，而且跑得沒有力氣，下交流道 午休用餐，也讓車輛休息一下，手動除積碳，但仍然無法清除，決定回頭，但跑到頭份積碳繼續累積，且爬坡無力，再下交流道讓車子休息並清除積碳，這時按手動清除積碳已經沒有作用，休息一個多小時後再繼續上路，途經林口坡速度掉到大約40。
告知原廠汽車今日的駕駛狀況
隔日原廠回報，接上電腦顯示噴油嘴故障，但是沒有告知噴油嘴為何故障?造成噴油嘴故障之原因?只說必須更換噴油嘴。
兩年多的車跑15000多公里噴油嘴有這麼容易故障嗎？
根據行駛紀錄顯示，是否DPR、DPF系統無法運作清除積碳?造成噴油嘴積碳，無法正常運作?
進入積碳持續累積的惡性循環?最後噴油嘴無法工作?
原廠是否可先拆除噴油嘴，檢視其情形，並針對整個供油迴路做一次積碳的清除，坊間有專門針對柴油車積碳清除的公司，並會針對噴油嘴作壓力測試，不知原廠是否有這樣的維修及檢測設備?
經5/27下午原廠廠長來電，交談約40分鐘，原廠並不會針對噴油嘴進行保養清潔，也沒有相關的噴油壓力檢測設備，這麼大的公司?表示沒有這樣的維修能力及設備?
後經廠長解釋，拆除噴油嘴會造成高壓軟管必須更換，一根1700，四根6800，所以沒拆。
從上次一萬四千多維修跑到現在也不過1000出頭，初步懷疑是上次維修時電線沒有更換原廠線，直接用土法煉鋼的方式接通，部分線路沒有接好，或者線路品質有問題，造成供油及感測系統異常，無法清除積碳所累積造成的 ，如果是這樣的狀況，就算換了新的噴油嘴，一樣還是會發生問題。
噴油嘴列為耗材，真是好賺
是否有高手 可給個建議，目前車輛狀況應該如何處理
其他資料有必要時再PO
