那種600元不可變的產品肯定是徹底失敗 氣體多只是讓電腦噴更多油去混和而已油耗瞬間多20% 排氣更臭而已 馬力沒什麼差別渦特夠感覺是給90年代老車裝的東西 現在進氣都是電腦控制 裝上去還要改寫電腦才成吧不過台灣人自製的東西我是覺得想支持啦 而且作動挺酷的 可惜埋在裡面看不到我比較擔心是清潔或是故障 一定馬上刁車另外....如果8000能裝 我會想試看看
一段時間沒看看版了 想不到這一篇又再次浮上來...還是有人連試都不敢試就直接斷言無效.給你數據你說造假調整過.那我想請問在你不敢來試(老闆都說讓你免費體驗了)又不信拉力機數據的狀況下.請問你要信甚麼? 兩個十元銅板占卜嗎?這東西不會讓你的車裝了直接變成猛獸.但性能的提升至少符合它的價格.這是我用到現在約1年半的心得.參考性總比只能用嘴(筆)放大話的人有價值吧?
黃主席 wrote:所以這是有利低速 ...(恕刪) 大部分車種在原廠進氣管內安裝產品,確實會有高速進氣比較不足的狀況.因為進氣的基本原理是低速要阻力,高速要順暢,這也是為什麼要開發可變渦流的原因.所以近兩年我們一直持續在開發專用加粗的進氣管來安裝可變角度渦流器,讓中低高速的效果達到最優.附件是速霸陸2.0車種專用的進氣管,搭配可變渦流安裝的相片.
jdbvehuo wrote:請問產品有投保新光...(恕刪) 我們的產品在設計的時候就有經過嚴密的壽命測試,有經過千萬次的開合試驗,設計時也是用最好的7075材料,所以完全不用擔心葉片會斷裂,不過該買的保險還是得買 , 以下是新光產物保險的保單
idman wrote:不知道跟協壓式渦輪...(恕刪) 別家設計製造的產品可能要問一下生產廠商,比較知道原理差異,至於耐用度,別的產品是旋轉的一定要用軸承,軸承的壽命就牽扯到該產品的壽命,這也是要問該生產廠商所用的陪林壽命比較清楚,我公司生產的可變角度渦流器很單純用7075航空鋁材+表面處理接近鑽石的硬陽層,葉片滑動的軸心是用自潤滑材質的銅合金,可以用多久呢,基本上5年10年應該是輕輕鬆鬆.
我的是老車,半信半疑了很久,下午下定決心去找陳老闆裝了,陳老闆人很Nice,專業幫你安裝,他不用多說產品的好壞,裝好後一句[你去開開看],讓客戶自己感受車子的變化,繞完一圈,我感動到不行,車子動力竟然活化起來了,回家的高速公路上,更發現1998年的Sentra突然蛻變了,原來慢吞吞的1.6動力好像提升到超過1.8的感覺,引擎聲音變低沉,拉轉迅速靈活,超車很有力(我小車NA車當然沒有貼背感),感覺非常棒。跟安裝前比,如果順順開轉速較低,也能更省油,是個能靜能動的改裝聖品,難怪會得工研院創新大獎,真是值回票價(我是渦特夠跟脈波動力增強器一起裝,有優惠,跟換新車比起來,CP值更高,真是太強大了,可以說是另一個台灣之光)。