jcyao wrote:是什麼理論基礎會認為換了鋰鐵電池後的回收率會好過鉛酸電池的回收率?還是說換了鋰鐵電池後就不用回收,可以直接丟棄,所以就沒有污染問題? 也沒有理論基礎說換其他種類電池後的回收會劣於鉛酸電池的回收率。你舊手機裡面的舊鋰電池難道不回收嗎?建議你還是要拿去便利商店或資源回收場,不要隨便丟棄。任何電池都應該回收,請建立正確觀念喔。
bus.mister wrote:鉛酸電池回收價格不錯,一般人是不會亂丟棄的,上次賣的價格是機車約30元汽車250元,且到處有人付費收.而鋰鐵電池還不知賣去哪不說,且也不知道能回收多少錢. 有人收沒有錯,即使是今日已經有高達95%以上的回收率,但是沒有回收到的那5%鉛酸電池還是有每年1700噸以上,每年1700噸以上不是小數字。不用緊張,就跟你換鉛酸電瓶一樣,舊鉛酸怎麼處理回收,舊鋰電就怎麼處理回收。總之要確實回收,不要隨意丟棄,包括家中各種廢乾電池,無論有沒有回收補貼,還是務必要正確拿去便利商店、回收場等回收點。
我前一台車有換過台塑的鋰鐵電池,使用近兩年的心得1.發動時的啟動馬達很給力,10分有感2.發動時車上的電器如行車紀錄器等,不會因為電壓壓降中斷3.大燈亮度明顯提升4.省油 無感5.引擎效能或省油提升 無感
jonathan18999 wrote:算算我的E200K...(恕刪) 其實鋰鐵電池這樣倂效果不會好,你這樣併的結果電壓只會上升零點幾福特而已,而且鋰電池無法經常維持滿電的高電壓,傷鋰電也沒什麼效果,要就整顆都用鋰鐵電池,這樣才能隨時電壓維持在13.5福特之上,
不長眼 wrote:剛去網拍看了一下汽車用的鋰鐵電池..哇..比一般鉛酸電池高上近十倍的那個價錢真的不是凡夫俗子花得下手的.. 負擔的起開車,卻負擔不起一顆電池,有點匪夷所思了。可能買車本身就是錯誤決定。不如騎腳踏車或是騎機車比較適合吧。
說真的,我是不建議安裝鋰鐵電池啦,我的電蕊是2年前買的,放著沒用就自己把它組裝起來的,60安培共12片成本才3000左右,尿布也包了,但現在下天到了,中午時間太陽底下都有60-70度高溫,鋰鐵在高溫下壽命會短很多,況且平衡電壓的功能也是在消耗電池壽命,能用多久那就聽天由命了,但壽命絕對無法比鉛酸電池長5倍,至於好不好開那就是個人感覺,我就不發表意見
obov wrote:負擔的起開車,卻負擔不起一顆電池,有點匪夷所思了。可能買車本身就是錯誤決定。不如騎腳踏車或是騎機車比較適合吧。...(恕刪) 電池負擔得起啊但是沒有必要買個LV級的電池..腳踏車.跟機車我也都有.