Total INEO longlife 5W30,也有C3認證,也不特別貴,200多一點點,各車廠頂級認證,黏度都比MC3還低,表示流動阻力更低,網路上的奇奇怪怪的測試也都不錯表現,……加掛砝碼的那個,不過國外原價好像更低
上次保養終於用了GT1 Pro C3感覺很好..於是在缺貨中搶到一箱(有分德製與法製..個人偏愛德製)..感覺比嘉實多Edge FST還好..發動後的潤滑很快很平順..雖然5000就換了也不覺得有衰退..之前還用了Mobil EST感覺則跟嘉實多一樣也不錯,但是GT1是用裂解的所以不算全合成..現在又想試試SWD RHEINOL PRIMUS LLX 5W30..比GT1貴不到40..還是全合成的..看看萊茵是否會比GT1優
hercules999 wrote:上次保養終於用了GT1 Pro C3感覺很好..於是在缺貨中搶到一箱(有分德製與法製..個人偏愛德製)..感覺比嘉實多Edge FST還好..發動後的潤滑很快很平順..雖然5000就換了也不覺得有衰退..之前還用了Mobil EST感覺則跟嘉實多一樣也不錯,但是GT1是用裂解的所以不算全合成..現在又想試試SWD RHEINOL PRIMUS LLX 5W30..比GT1貴不到40..還是全合成的..看看萊茵是否會比GT1優(恕刪) GT1不是用裂解的是用天然氣製做的機油(GTL)
hercules999 wrote:上次保養終於用了GT...(恕刪) 我都用過GT1優點便宜5000換不心痛但我覺得FST 跟 GT1 方向都差不多偏向拉轉輕快型的,但GT1便宜啊啊啊也用過LLX跟MUNGEN 的5W30差不多就沒像上兩隻是拉轉輕快型的夏天引擎溫度稍高也比較不會震動我現在用也是萊茵的ULTIMATE RACING那罐5W30夏天的話比LLX引擎震動更小一瓶比LLX再貴上100油耗的話LLX好一點
愛鐵強 wrote:仗著哥的留言~小弟...(恕刪) 第一次用MC3跟原廠5w50比熱車快安靜拉轉快又便宜開車油門溫和少上三千轉約8000感聲音稍大加速稍緩但也都固定一萬換掉後來換GT1感覺更靜拉轉差不多油門較飽高速公路瞬間加速比較快用到一萬都覺得沒衰退感但固定一年或一萬換掉一般使用無特殊需求150~180能接受油紅了價錢高了就找別的代替了