如題!一般的正常渦輪引擎的工作溫度都會比N.A引擎還高溫,但撇開渦輪本身的壽命和週邊散熱感測等配件的耐用度,它的高壓和高溫影響下,如何延長引擎本體的耐用?因為有鑑於自然進氣車里程數高以後,搖臂蓋,汽缸床墊片,氣門油封等容易壞掉!難道只有換機油一招嗎
個人做法~機油用好一點與空氣濾清都需要經常檢視操作方面~啟動不暖車以及停車不緩和皆直接開走及熄火前提剛啟動不急拉轉,停車前亦同;方便的話熄火打開引擎蓋至於燃油95?98?個人沒一定,天熱多市區加98,反之95亦無不可總之渦輪相對適合高海拔及低溫或是散熱較佳時於此環境如魚得水講到水...水箱水可別忘記檢視才好;補充機油燃油也不加任何添加劑
FZ6華中男子 wrote:如題!一般的正常渦...(恕刪) 最基本的就油溫未上來之前別激烈操駕,應溫和行駛兩公里以上;以及最後最重要的是激烈操駕後,最好怠速三分鐘別馬上熄火!如此就能強身固本了,其實跟NA車似乎沒兩樣,只差在渦輪車熄火前的三分鐘怠速特別重要,以及引擎室內的橡膠製類比NA車特別容易老化碎裂,需更勤打開引擎蓋散熱,如此花費才能降低!