沒有對錯~看性能(馬力扭力)看需求(溫和?激烈?)看齒比(五速?六速?)等

還有所謂路口過彎,是位於一般有號誌斑馬線?還是人煙罕至?操作方式不盡相同

個人坐駕約200P六速手排~省油模式將轉速控制在1000轉左右,反之激烈就3000轉以上

時速30若是沒有路人會行走,預先抓好距離入二檔維持相對高轉,高手有必要會施以跟趾技巧

路口有號誌斑馬線禮讓行人機踏直行車優先,除了打方向燈示意,完全靜止狀態得入一檔重新起步

總之~開手排車習慣看轉速表的機會絕不亞於看時速表;當然~人車一體之最高境界,亦可聽聲辨位

謝達浪

7分

8樓

謝達浪

個人積分：7分

文章編號：55932108

piligo wrote:
請教，當遇到路口轉...(恕刪)

要看車子變速箱設定....但是一定都要補油門一下....

不然你也可以速度在高點然後拉手煞車轉方向盤...

屁屁佑

62分

9樓

屁屁佑

個人積分：62分

文章編號：55932192

轉彎....降速....

一定都要退檔,過彎後,進檔補油門

但是大部分都會偷懶踩離合器

就回到最正常的步驟吧

一個小路人

2569分

10樓

一個小路人

個人積分：2569分

文章編號：55932574

piligo wrote:
請教，當遇到路口轉彎時，我習慣都會採離合器加煞車

當路口回正後準備入檔的時速大概都落在30

時速30的狀況下打2檔會有引擎降速的拉扯，打3檔又會有拖不動的感覺

正確在時速30狀況下該入哪一檔

還是我轉彎時採離合器加煞車動作是錯的 @@

謝謝

安安，我建議你開自排車好了

車子沒有要煞到停止的前提下根本不該去踩離合器
降檔本來就是為了要有更好的加速能力
如果沒有要加速何必降檔

入彎時如果沒有要煞到停只要踩剎車就好了

要加速前再降到需要的檔位

會有引擎降速的拉扯那代表離合器放的技巧不好
一般來說可以分二段放，或是補油慢放，會有拉扯通常都放太快了

所以結論還是你去開自排車吧