台中紅綠燈前很多都會兩線道變三線道

今天台中開車 很多紅綠燈前都是這種設計
原來兩線道到紅綠燈前變三線道
過紅綠燈後又變回兩線道
開起來就很不習慣

我要一直直走 所以都開外線道
1.紅綠燈前到底要直走走中線還是走外線?
2.直走算變換車道?要打方向燈?
3.走外線算原來車道?要打方向燈?

開一段路下來搞的我好混亂



台中紅綠燈前很多都會兩線道變三線道
我都看標線
沒有跨標線就不打方向燈
有跨就打
當然打一下會比較安全啦
感覺這樣設計是為了多左轉道
照理正確開法應該是走外線不需方面燈因為右邊沒車道
綠燈再打方向燈切回兩線的外車道

或是直走打方向燈 走中線
這樣綠燈直走不用切出切進

各位比較傾向哪種
開習慣就好了 不過老實說這種設計真的很鳥

路寬不變 雙線道突變三線道的後果就是直走的車要往右偏

常常遇到我開外線 路口前內線車偏右直行

右側卻有機車擋住只能煞車讓左車先過

台中人都知道機車專用道只是畫好看的 幾乎都被違停車輛卡住 所以機車常常騎上外車道

相對上外線車就很難開 我只能說無解

市區還是開慢點吧 只要前方待轉車讓你行駛線偏掉就要打燈 保護自己也是保護別人
我也曾po文問過這種問題,每個人都說跨標線就要打方向燈,但是取直走這種路線我不曾看過自己以外的駕駛人打方向燈。

快到路口要怎麼開?
如果平常不跨雙白線的駕駛人,遇到這樣的標線…

開起來真的像在蛇行一樣,尤其是紅綠燈多的路上!

原本正確的設計應該是分隔島要夠寬,然後在路口內縮出一個左轉車道,

但是台中這種卻是把原本正常的車道向外擠,

變成要嘛就是跨線直行,不然就是不斷跟著標線外內外!

累啊…

路寬不足的變通方式,個人覺得這樣設計比起新竹內線道直行總是被左轉車塞住等很久而不耐煩硬切入外線好多了!
我還希望高雄市多些這種設計,常常走著走著直行車道突然就變轉彎專用道,讓人反應不及,因為看到轉彎標線的幾乎同時,雙白線也出現了。
更可惡的是中山路與中正路口,路口前畫直行標線,20公尺後就是轉彎專用道,反應距離只有5公尺,根本是陷人於罪的設計。
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