好吧，我們就開始講故事吧...
Oct 2, Tuesday @Autobahn of Nurnberg, Germany
這次小弟是去出差的...
剛好客戶也愛玩車，所以.....
客戶就趁著帶我去Oktoberfest(德國啤酒節)的機會，在Autobahn上面噴一噴了....
這個AutoBahn，就是玩車的人不能不知道的東西啦...
Autobahn在德文的意思，其實就是我們的高速公路，但是人家的高速公路，大部分沒有最高速度的限制。
當然，既然來了，就一定要給他朝聖一下。
這是客戶的A4 3.0 Quattro TDI，出發前先來拍一張。
側面也來一張好了，正宗Audi A4 3.0 Quattro Wagon
輪框裡面都是煞車粉末，看來這小子煞車也用很兇。
好，這是準備進入Autobahn之前的一張。在高速公路引道入口拍的。
我們今天的目的地是慕尼黑，為的是去參加一年一度的慕尼黑啤酒節慶。
Autobahn大多是三線道，最內側的最低速度限制是90公里，中間最慢是50公里，外面則沒看到有限制。
實際上的限制(不成文規定)卻不太一樣......
最內側是200km/h以上車輛使用，中間是120km/h以上，剩下的就乖乖的去外面。
我們在最內側，油門輕輕的踩下去，車子就噴到表約200km/h。
不過，前面的車可不是省油的燈，還是追不太到。
我們客戶當然就照他平常的開車習慣，再多踩了一下油門
車子輕輕鬆鬆的拉到近230km/h
仔細一看，原來前面的車是....
真是個不乖的小孩。還不快讓路....
不過，在德國開車有個好處，只要你在最內線接近人家的車屁股
最多不超過三秒，前面的車會自動打右邊方向燈，並立刻把車換到中央車道去
(因為他知道他沒你快)
不過這個Autobahn，也不是真的沒有速度限制啦。
像這個牌子就是告訴你，晚上20:00以後到早上6:00，時速不能超過100km/h，不然..... 會被抓走的喔...
就這樣嗎？
當然不止，在Autobahn上面還有這樣的標示
這個是說，在本路段，下雨天的速度不得超過80km/h
如果你不聽話，是會被記點扣駕照的喔。
好奇寶寶的我就問了一個 "我覺得很重要" 的問題。
你說有的地方有速限，所以有這些牌子，那...我怎麼知道什麼時候速限結束呢？
好心的客戶就叫我仔細的看路邊...
路的最外側會有這樣的白色牌子，看到這個牌子就知道...
油門可以準備踩到底了
在德國Autobahn最大的好處是，車輛走的道路並不以大小來分，而是以你能"跑"的速度來決定你應該在哪裡。
你要慢慢騎的話，就在外面的線上面慢慢龜。
如果你騎的是隼，在內線噴到300km/h也是完全合法。
真的是爽到不行...
這台 Volve 的V70今天在我們後面跟了好久，也是一路都維持在200km/h以上
對於德國人來說，開Autobahn是一件稀鬆平常的事情，只有我最興奮的在車上又拍照又錄影的...
真是鄉巴佬一個...
今天這一趟下來，知道這台車的極限..
最快就只能這樣了...
真的是討厭的電子限速啊.............
(照片如果不清楚，請各位多包涵。大多都是在車速200km/h以上拍的.. )
車上的GPS導航顯示，這次的路程為162km, 我們從上交流道到下交流道，一共花了1小時整。
其實，在德國的Autobahn上面開車，沒有速度限制的羈絆是一個很誘人的因素。但，德國國民良好的駕駛習慣，卻是個讓所有駕駛人更能完全享受Autobahn的關鍵，也讓原本為高速運輸而設立的高速公路，能夠100%發揮效用。
Autobahn上的規定很簡單，"快的車在裡面，慢的車在外面，慢車讓快車"，也因為大家都能遵守這遊戲規則，以禮讓和尊重的觀念在路上行駛，讓德國的Autobahn不僅迷人，更顯安全。
(註: 據說Autobahn是世界上最安全的高速公路，肇事率和死亡率都是最低的，不知是真是假。)
從影片中，各位可以清楚的看到，內線為最高速車道，當後方車輛接近時，前方車輛即自動讓開。當經過施工區或者危險路段時，大家也乖乖的遵守速限，不僅保護在施工現場工作的人們，也保護了駕車的各位，更讓整個autobahn交通順暢。
對愛車人而言，不來開一次Autobahn，真的終生遺憾啊....
晚一點把影片補上來....
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