要買hybrid油電車的人一定要知道的訊息

最近要買油電車的特別注意一下
千萬不要當最後一個買到即將淘汰產品的人
當然假如Toyota和Lexus願意幫現有油電車主都換裝鋰電池就沒有這個疑慮

目前國內已經採用鋰電池的油電車有以下品牌(網路上查的,依字母排序),Audi、BMW、Infiniti、Mercedes、Porsche

http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2013/5/b3050477.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2013/5/b3050477+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1


Toyota已經說了
接下來Toyota集團內的油電車要全面換裝為鋰電池走出鎳氫電池世代
現在用的鎳氫電池將成為過去式

那為什麼要全面換裝為鋰電池呢?
因為與鎳氫電池比起來,鋰電池的體積更小、重量也更輕,這也代表著油電車在換裝鋰電池之後,不但車輛內部空間不會因為電池的關係而受到太大的擠壓,也因為較輕的整體車重,車輛在油耗方面的表現也會更加亮眼。


不過用鋰電池的成本應該也會比鎳氫電池來的高
所以Toyota集團的油電車換裝鋰電池之後會不會漲價很難說

不過在電池的壽命上應該會比現在用的鎳氫電池來的好
所以一旦更換成鋰電池
應該也可以同步期待toyota lexus的保固從現有的5年或12萬公里保固
延長到跟北美同步到16萬公里

目前同為日系油電車的Infiniti是提供台灣最長的6年或15萬公里保固
但電池並不便宜,保固當然越長越好,有競爭對消費者才有利
所以應該可以期待Lexus 2015年優先全面淘汰鎳氫電池換裝鋰電池
並且把保固延長到比Infiniti更久
要買油電車的可以等著看好戲撿便宜
現在急著買Lexus的也可以跟經銷商談談看在合約書上加註之後免費換裝鋰電池的條件,這樣就不會到時候鎳氫電池全面淘汰的時候還要自費安裝
有差嗎? 就成本的問題而已啊
Audi一顆電池2x萬 (1.3KWH)
Lexus一顆電池4.9萬 (1.3KWH)

我沒有說電池用三五年就要換喔
但原車上配的那顆總不會是免費的吧?
阿拉拉拉拉哈 wrote:
最近要買油電車的特別...(恕刪)


新世代革命 VW確認全面渦輪化

有買VW車的特別注意

VW新車將要全面渦輪化

不知道以後VW會不會幫現在的NA如polo/vento免費加裝turbo

或是幫以前的NA車免費換裝喔

如果是真的揪甘心耶

阿拉拉拉拉哈 wrote:
最近要買油電車的特別...(恕刪)


原來鋰電池和鎳氫電池的等級還是有差

今天也算是長知識了

不過Infiniti這次真的下猛招了,油電系統保固竟然拉到比Lexus還長!?

真的讓人更心動了....

我的小M.....真的要跟你說掰掰了嗎?

鋰電池應該是真的比鎳氫電池耐用
不然Infiniti怎麼敢給6年或15萬公里保固

不過Toyota這份聲明稿真的讓之前一些幫鎳氫電池護航的討論有點下不了台
我想之後Lexus Toyota全面換裝鋰電池之後,應該又會很多人說鋰電池多好多好

有點像toyota用4AT的時候都說CVT不好
現在用CVT就說CVT很棒
這就是行銷的豐田阿



阿拉拉拉拉哈 wrote:
接下來Toyota集團內的油電車要全面換裝為鋰電池走出鎳氫電池世代
現在用的鎳氫電池將成為過去式
那為什麼要全面換裝為鋰電池呢?
因為與鎳氫電池比起來,鋰電池的體積更小、重量也更輕,這也代表著油電車在換裝鋰電池之後,不但車輛內部空間不會因為電池的關係而受到太大的擠壓,也因為較輕的整體車重,車輛在油耗方面的表現也會更加亮眼。
不過用鋰電池的成本應該也會比鎳氫電池來的高
所以Toyota集團的油電車換裝鋰電池之後會不會漲價很難說
不過在電池的壽命上應該會比現在用的鎳氫電池來的好
所以一旦更換成鋰電池
應該也可以同步期待toyota lexus的保固從現有的5年或12萬公里保固
延長到跟北美同步到16萬公里
目前同為日系油電車的Infiniti是提供台灣最長的6年或15萬公里保固
但電池並不便宜,保固當然越長越好,有競爭對消費者才有利
所以應該可以期待Lexus 2015年優先全面淘汰鎳氫電池換裝鋰電池
並且把保固延長到比Infiniti更久

meridian wrote:
有差嗎? 就成本的問...(恕刪)

有沒有差我覺得看個人啦!XD
反正我就分享訊息給大家知道,順便討論討論

百鬼夜行抄 wrote:
新世代革命 VW確認...(恕刪)

前後看了半天
大大,我在說油電耶!@_@

你是不是回錯文章了啊?
沒聽過有人說鋰電池不好
就好像也從來沒聽過有人說CVT不好,只聽過CVT很好,勝過萬年4AT
T業代說CVT不好也真的只有在網路上看過
網路對於油電車的攻擊不也從來沒停過?
的確一切都是成本問題
toyota的油電車普及在各等級的車款
其他品牌都是走比較高端的路線
用貴一點的鋰電池很合理
如果因為用鋰電池而買不到入門的油電車
對於消費者也不是什麼利多

slayalee wrote:
原來鋰電池和鎳氫電池...(恕刪)

還用想?
就直接跟M說拜拜了吧!
進口車主幾年一換,其實很正常的(勸敗中)

有更好的性能表現、油耗表現、安全表現、爽度享受.....
如果口袋夠深夠硬
其實換掉M真的是不錯的選擇
N年後,大家鋰電池用習慣後,

又變成全面使用鋰鐵電池,車價漲漲漲
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