前陣子小弟陪家父去試駕u6,了解一下台灣的汽車工藝

打開車門,覺的車身挺扎實,座椅也很舒適
懸吊Q軟,路面不好也不會不舒適
但是在高速公路有些微風切聲,還ok,但一踩油門轉速超過約3000轉,就有引擎就變很大聲,應該是渦輪開始轉,後來打開引擎蓋發現,他的渦輪好像設計在引擎之後,防火牆之前,不知為何這樣設計?

PS試車並沒拍照,圖片來自網路


luxgen U6 turbo的引擎設計!?
再那邊不是正常的嗎...
要排氣去推動渦輪才能對進氣加壓

另外....就算渦輪再那邊...你也很少能聽到渦輪的聲音
如果聽的到...那大概也GG了
David12724001 wrote:前陣子小弟陪家父去試駕u6,了解一下台灣


這是反置引擎,渦輪才會在後面
今天在大賣場一台U6 慢慢開過去 渦輪咻咻聲蠻明顯的,只是我兒子一直和luxgen,luxgen 車主聽到應該頗爽
MITGOOD wrote:
這是反置引擎,渦輪才...(恕刪)


小弟以為反置是排氣管在水箱那一側,不知是不是我搞錯了.我都都分不太清楚
這網站真優
kkeny5428 wrote:
再那邊不是正常的嗎....(恕刪)


因為我看到其他車都在引擎左右兩側,而且u6在後座都聽得到渦輪聲
MITGOOD wrote:
這是反置引擎,渦輪才...(恕刪)

那像有的車渦輪設計在左右是正置還是反置引擎,如bmw335
06小黑馬 wrote:
今天在大賣場一台U6...(恕刪)

哈哈,確定是渦輪聲嗎?
輕踩油門是有咻咻聲 不過我倒是蠻確定那是渦輪聲的
06小黑馬 wrote:
輕踩油門是有咻咻聲 ...(恕刪)


那應該沒聽錯
David12724001 wrote:
那像有的車渦輪設計在左右是正置還是反置引擎,如bmw335


那叫直列引擎, 當然渦輪會在引擎的左或右側.
一般橫置引擎才有正置(後端進氣,前端排氣) 反置(前端進氣,後端排氣) 的區分.
車發動後有排氣就會推動渦輪葉片,
所以渦輪是一直在轉的,
只是轉數要高到多少才會產生咻咻叫或由負壓轉正壓,
(當然渦輪葉片有磨損的話就會一直產生噪音了)
拿個電風扇對著自己轉弱轉強風壓跟聲音大小就不一樣了...大概就是醬

以前的車引擎大多都是橫置式(就是汽缸由左而右擺),
引擎室排氣管頭段在前,進氣在後.
所以後來出來的某些引擎室擺法排氣管在後,進氣在前,就只好稱為反置式,
阿其實這樣才是合理的,因為進氣本來就應該在前吸氣,排氣往後排...

有些車是直置式引擎 (就是汽缸由前到後排列)
引擎室擺法一般是左邊排氣管右邊進氣 (BMW 335, Audi A4...等)
所以渦輪就會擺左邊囉.當然這樣引擎室深度要夠...


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