汽車用負極接地線, 對車子真的好嗎電力可以發揮極佳,導電性電力更佳穩

28分

個人積分：28分

文章編號：63997009

有玩過音響就知道地線不是愈多愈好, 而是要合理的走法.
大電流有大電流的路徑, 小電流有小電流的路徑,
切忌大小電流直接對衝流過, 小電流會被干擾.
除非很了解原車大小電流路徑否則胡亂改動可能會有問題發生.
增進老車性能裝個逆電流超級電容之類的就可以了.

twope18t

1034分

32樓

twope18t

個人積分：1034分

文章編號：63998342

朋友的996 911
引擎部分汽缸發生miss fire!
查到最後發現原因是..
996引擎連結負極線只有一條!!
出廠時間久了負極電線與引擎本體接觸面氧化...
造成點火線圈點火效率變差..
經過清除接觸面氧化後回復導電效率!!
miss fire狀況也解決了!!

車上的主電源電線久了電阻會提高..
電流傳達效率也會降低..
適當的增加接地線..加減可以增加(回復)傳導效率...

發電機正極>>電瓶正極老車增加或換新導線
也能提高傳輸效率!!這體感挺明顯的!!

但是..那種提高性能省油有的沒的就可以別想太多了!!

TONY1978

10658分

33樓

TONY1978

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文章編號：63998789

我的150老檔車(機車)有接一條火星塞負極線回電瓶

確實拉轉有快很多排氣也不會很臭(我自己廢掉所有環保裝置)

汽車很多電子裝置倒是不敢自己胡亂接

yan49516

1800分

34樓

yan49516

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文章編號：64020688

TONY1978 wrote:
我的150老檔車(機車)有接一條火星塞負極線回電瓶
確實拉轉有快很多排氣也不會很臭(我自己廢掉所有環保裝置)
汽車很多電子裝置倒是不敢自己胡亂接

搞不懂接這條線有何好處，理論基礎是什麼？
火星塞電極不是要求絕緣性要好嗎，白話說就是電阻要無限大最好，
這樣才不會因為漏電而影響跳火電壓，裝這東西的想法根本背道而馳。

CPU599

239分

35樓

CPU599

個人積分：239分

文章編號：64038535

yan49516 wrote:
搞不懂接這條線有何...(恕刪)

你真的不懂，你先看清楚他裝什麼！

2種東西你搞在一起

BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/

aopen168

2015分

36樓

aopen168

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文章編號：64038777

CPU599 wrote:
你真的不懂，你先看...(恕刪)

他真的不懂.

小弟的老車上也有自己拉幾條負極接地,這顆電瓶也用了4年多,目前也還頭好壯壯.

不敢以片概全,但是對我來說是有效的.

TONY1978

10658分

37樓

TONY1978

個人積分：10658分

文章編號：64833521

alzooe wrote:
這裡好多江湖賣藥的...(恕刪)

新車沒必要裝老車電阻會變大就需要一些優化解決問題

這跟老車加汽油精機油精是一樣

車廠為何不做我看過歐系車有接地國產車有但都很細

這樣車在會出問題車廠才有賺頭而且還是在保固後

aopen168

2015分

38樓

aopen168

個人積分：2015分

文章編號：64834876

alzooe wrote:
這裡好多江湖賣藥的...(恕刪)

你說誰是賣藥的?有人要賣接地給你了?我裝接地線用剩的喇叭線做的,一毛都沒多花,有人問,有人依照實際經驗給參考也礙到你?

老車有效老車有效你是哪裡不懂?研究一下電學再發表意見吧.

宅男乙

5611分

39樓

宅男乙

個人積分：5611分

文章編號：64835059

chen_ivan wrote:
汽車用負極接地線, 對車子(老車)真的好嗎?,...(恕刪)

習慣上就是負極接地..

所以正極接地會與現有的很多車用電器不相容, 不要冒然改變接地極性.

接地是因為車體的導電性物質不用白不用...

不然很多東西都要牽兩條線.

真正大電流的, 再用粗線直達電池負極, 就好了.

淡水魚^^

483分

40樓

淡水魚^^

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文章編號：64835244

我自己也有diy接

以前都覺得沒效....最近原廠HID常常不亮(不是燈泡壞掉)只要點亮就會一直亮.

檢查了燈泡.變壓器.保險絲.繼電器. 檢查到火都來了.還是無法解決

靈機一動.死馬當活馬醫.來拉負極線吧.試試看.從電瓶負極拉了.引擎.發電機.點火線.順便把圓廠細細的負極線換成粗粗的(原廠大約會拉4-5條)...神奇的是.除了大燈好了.引擎啟動也變快.最神奇的是改裝音響的雜訊(咻咻聲)不見了.

很多人都說沒效對我來說超級有效...我的車11年

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