為什麼小黃免牌照稅跟燃料稅還有油價補助?? 有神人可以說明嗎???


ab2171 wrote:
小弟對這個問題已經疑...(恕刪)
我們的親戚就是看準這點,買小黃當私家車用,還可兼職賺些外快。
公平正義還是有,只是少之又少
有些人不願意追求,有他的道理,不過不能否認,願意追求的還是大有人在

你扯得太遙遠了
且農民不是只種米,漁民不是只抓魚
合理的補助本來就可接受

開車遇到計程車是還好,騎車遇到計程車就真的很容易動怒
好像命都被他們操控一般
可是竟然還要從我們的油錢裡補助他們

算了,道不同不相為謀

wwf1221 wrote:
我差點看成性奴..........
我除了覺得燃料稅要隨油徵收外,
高速公路也應該使用者付費〜
(包含快速道路)這樣才是公平呀!
擺夜市的也應該要繳交所得稅...
因為繳稅是國民應盡的義務
還有好多好多所謂的「公平」還沒說勒....

不能因為我不坐計程車就說,他們憑什麼
領補助...
那我不吃飯不吃魚,農魚民憑什麼領補貼...
我覺得啦!計程車司機還是有社會意義,
哪天半夜喝了酒..計程車就有它的用處了..
或許就減少一起酒駕,少死幾個人。
<我不是計程車司機唷>
有些搶快的司機,我也覺得他們很雞掰...

另外您提到的"幾年前某地淹水"
應該就是高雄吧...
那次補助的規則是淹50公分才有補助
有的民眾家淹45公分,40公分,30公分..對他們來說不就不公平了,
淹40公分看看你家會有什麼東西報銷..
只差10公分耶.....

公平正義在這個世界應該不存在吧..
我找了很多本字典..裡面沒有
「公平正義」及「正義」的解釋..

有個小妹妹的妹妹,被人欺負了,
小妹妹找來大葛格,把那個人揍了一頓
對大葛格來說是發揮正義..替天行道
但對那個被揍的人來說是正義嗎?
這只是人與人之間的衝突〜
也可以是國與國之間..

所以沒有所謂的公平正義..
凡事少抱怨...
少比較
做人會更快樂的!

我要罰寫抱怨100次了...

darkwang wrote:
一般用路人會違規小黃...(恕刪)


有的素質超爛
車上抽煙吃檳榔開窗戶
大聲聽一些怪電臺譙髒話
有些素質真的很好
車內乾淨
開冷氣
車內安靜
司機專心開車
穿著得體

真的跑不跑的到真的是看司機

家人以前開過(lancer1.6
很好賺
只是要跑半夜
東區夜店那些

甚至現在
不跑
還是有固定客人會包車

車子乾淨
司機在車上不要搞東搞西
路人自然就會招手了




ab2171 wrote:
小弟對這個問題已經疑...(恕刪)

你可以去弄一台小黃來當私人的自小客開,
這樣就可以免牌照稅跟燃料稅還有油價補助了。
一切都是選票考量……想看小黃暴動嗎,還是癱瘓交通?
ab2171 wrote:
小弟對這個問題已經疑...(恕刪)



就是因為不用繳2種稅,出現很多很舊的計程車專門在占車位....

反正不用繳稅就停著好看,需要時再開。
媽個挫冰...

油桶怪獸 wrote:
我是希望如果小黃違規...(恕刪)


完全同意大大說法
小黃太囂張了~路是他們家開的~
常常遇見直接從中線切到最外線的~
討厭小黃+1

ab2171 wrote:
小弟對這個問題已經疑...(恕刪)


在台灣生活 難道還不清楚
買票只能買少數特定族群才有選舉效應
軍公教有用 勞工沒有用
計程車有用 一般用路人沒有用
有錢人有用 窮人沒有用

右側這些多數但又弱勢的 只剩選票有用
唉...市區小黃密度居高不下代表政府跟社會的格局不夠高
真正可稱為大眾運輸工具的應該只有公車、火車(台鐵&高鐵)、捷運、航空、河海運
在擁擠的市區一樣的空間公車能運載的人數,完全凌駕於計程車之上
(其實汽機車數量政府也應該要抑制才對,但這會扯到離題了)
在地廣人稀的鄉下開車才適合,這完全沒意見,但都會區不該是像現在這樣

而且樓上許多大大提到利用計程車牌照來規避各種稅金...真的不知該說什麼
ab2171 wrote:
小弟對這個問題已經疑惑很久了....

為什麼小黃可以免牌照稅?? 免燃料稅??? 而且還有全民買單的油價補貼???

小弟比較窮困..所以出門不是騎機車..就是搭捷運...再不然就是自己開車...

從沒想過搭小黃這種好野人的交通方式....

真的不解為什麼全民要負擔計程車油價補貼的方式呢???

而且現在很多私家車多是假日出遊專用..平日甚少出門..一樣也是要全額繳燃料稅...

為什麼路上數量最多..總怠速時間最久..汙染空氣最嚴重的小黃反而不用繳燃料稅呢???

有神人可以跟小弟開示一下嗎???


政治學上稱為利益團體的自由主義

利益團體/國會/行政機關形成鐵三角

利益團體施壓國會

國會立法

行政機關依法執行

簡單來說就是這樣

目前很多不合理的政策就是這樣形成的

利益團體不是都為私利

例如董氏基金會在施壓國會通過菸害防治法時也算是利益團體的一種

伊斯頓(D. Easton):公共政策就是政府對社會價值所做的權威性分配。

社會資源有限利益團體互相拉扯有力的一方自然獲得較多的資源
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