東風重車在大陸的品質真的是不錯總重35噸的車輛超載到7~80噸是常見的事情台灣這邊的東風重車除車頭總成外,其餘皆在台灣組裝生產以17噸來說,搭配康明斯6.7升引擎, ZF六速手排變速箱 270hp馬力, 扭力9635噸搭配康明斯8.9升引擎, ZF 16速手排變速箱 375hp馬力, 扭力 156兩者的價格皆在2開頭相較於其他日系車種 FUSO, UD, HINO價格低很多至於後勤保養部分台灣這邊的代理商 目前已經準備了充足的易損/消耗/碰撞零件備存我想以上種種因素看來東風這個品牌只要好好經營在台灣大有可為
afu76519 wrote:沒記錯... 東風現......我在大陸看到自主生產的連結車,大多都超載,也是開的呼呼叫!有的還一天跑個1500KM翻山越嶺拉長途貨...(恕刪) 後面兩排輪子標準載重38.2噸, 大陸都載到50噸以上三排輪子的更是載到80噸....這些車不敢上高速, 在鄉間道路呼嘯....大陸的貨車並不會不耐操...只是比較會零零落落
小小凱文 wrote:大車一般要考慮的還有...(恕刪) 油耗真的很重要畢竟是營業車長期下來油耗差異真的很可觀再來就是保養費用據我所知東風重卡的油耗不錯保養費相較於日、歐系都來得低許多還有因為引擎CC數小每年的稅金也比其他品牌低