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請教~有人聽過"東風"這家商用重車嗎?!

東風重車在大陸的品質真的是不錯
總重35噸的車輛超載到7~80噸是常見的事情
台灣這邊的東風重車除車頭總成外,其餘皆在台灣組裝生產

以17噸來說,搭配康明斯6.7升引擎, ZF六速手排變速箱 270hp馬力, 扭力96
35噸搭配康明斯8.9升引擎, ZF 16速手排變速箱 375hp馬力, 扭力 156

兩者的價格皆在2開頭
相較於其他日系車種 FUSO, UD, HINO
價格低很多

至於後勤保養部分
台灣這邊的代理商 目前已經準備了充足的易損/消耗/碰撞零件備存

我想以上種種因素看來
東風這個品牌只要好好經營
在台灣大有可為
去過大陸的人都知道 大陸地大物博 隨便跨個省都是幾千公里 里程在台灣算小case 大陸重卡如不耐用早就掛了 這些重卡還能翻山越嶺 耐用得很

afu76519 wrote:
沒記錯... 東風現......我在大陸看到自主生產的連結車,
大多都超載,也是開的呼呼叫!
有的還一天跑個1500KM翻山越嶺拉長途貨...

(恕刪)


後面兩排輪子標準載重38.2噸, 大陸都載到50噸以上

三排輪子的更是載到80噸....這些車不敢上高速, 在鄉間道路呼嘯....

大陸的貨車並不會不耐操...只是比較會零零落落
以前在大陸看載水泥的 過磅都是破100噸的 翻山越嶺的跑 不耐用我想辦不到吧
好像還沒看到公家機關像消防隊清潔隊有用東風的重車

tna006 wrote:
東風重車在大陸的品質...(恕刪)

喝可樂 wrote:
日系商用車價格不斷上...(恕刪)

我們的公車已經被中國大陸進口的攻陷
之前去出遊 座的遊覽車叫華洲,據
司機說使用康明斯的引擎,歐系底盤等等也是聯合國
不過售價介於歐系與日系之間
大車一般要考慮的還有油耗的問題

另外請問有人知道報價嗎?謝謝

kjhgfdsa1021 wrote:
我們的公車已經被中國大陸進口的攻陷


還有韓系重車也算一份



商業行為

就是怎樣賺到利潤最重要!

陸系重車也只是進口底盤

其餘部份還是要經過台灣廠商處理!

小小凱文 wrote:
大車一般要考慮的還有...(恕刪)


油耗真的很重要
畢竟是營業車
長期下來油耗差異真的很可觀
再來就是保養費用

據我所知
東風重卡的油耗不錯
保養費相較於日、歐系都來得低許多

還有因為引擎CC數小
每年的稅金也比其他品牌低

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