日系商用車

價格不斷上漲

讓國內很多頭家受不了

只有轉而購買陸系重車

陸系重車好不好已經在台灣道路奔跑好幾年了

後勤維修如果不佳

可能路上已經銷聲匿跡了

近來日系3.5噸商用車

售價已逼近百萬

也就是說如果各項裝備裝上車後

頭家花費有可能破百萬

因此也有車廠要引進3.5噸級陸系商用車!

RUKO

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RUKO

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我倒是在全聯物流中心附近看過福田的車顧路過好幾次!! 沒圖沒真相

leecheelin

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leecheelin

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可以看一下裕隆官網喔
東風跟裕隆合資東風裕隆汽車
旗下汽車品牌就是.......LUXGEN

Calmradio

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Calmradio

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大陸做的重型車輛實在是不錯，我在青康藏 3000 米的高原旅行，還能見到一輛輛滿載的貨車用破百的速度呼嘯而過，日復一日，純種歐日車都未必那麼耐用。

3a1993

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3a1993

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喝可樂 wrote:
的重型車輛實在是不錯，我在青康藏 3000 米的高原旅行，還能見到一輛輛滿載的貨車用破百的速度呼嘯而過，日復一日，純種歐日車都未必那麼耐用。

東風重車是大陸數一數二的
現在全省的公車也很多是大陸製的
cp值高的話還是可以考慮

Calmradio

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Calmradio

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文章編號：41595263

沒去過中國內陸的人，可能會懷疑大陸的卡車到底耐不耐用。

我還算深入旅行過，知道在雞不拉屎鳥不生蛋的地方，絕不可能有鐵路，而且鐵路一給炸壞就失去機動力。

公路修復快，所以大陸的公路都肩負民用與軍用兩個目的

大陸這些重型卡車我深深的懷疑應該在戰時都能轉換為軍卡 (把底盤、引擎、變速箱殺給軍卡用)

所以真是耐用的很