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mco33kimo wrote:
我車上前面使用三音路作全主動, 後面兩音路過分音器, 還有一個超低音, 揚聲器都是DYNAUDIO的,
訊號都是經過ALPINE PXA-H800的處理器在送到後級GENESIS的AMP, 當初讓人家調完後覺得不是很好聽,自己調也感覺還好, 或許是自己不知道什麼是好聲音, 請問有推薦在幫忙調音的嗎? 南部為佳~
(恕刪)
HI~你好!
隔空抓藥是有些困難,DYNAUDIO用GENESIS推似乎是不太協調,再加上電子式的H800分音器
我大概猜測你車上的聲音應該是高音不開闊悶,節奏低音動態不佳 聲音較緊縮 有點電子音的感覺吧
這組喇叭要弄得好聽不容易,算是老式喇叭,比較偏重人聲表現,GENESIS是清亮型擴大機人聲剛好又很瘦,動態不佳推力不足沒法完全驅動這組喇叭,再來H800數位式的電子分音器分出來的聲音是比較一板一眼的數位式電子音,無法發揮DYNAUDIO特色,要光靠調音只能改善一部份,應該要從器材線材喇叭擺位去從新調整會比較好!建議你可以找部偏A類大電流的兩聲道擴大機做回被動,再把DYNAUDIO的被動分音器拿來改裝加強(可詢問我之前推薦的店家),應該比較能發揮DYNAUDIO原本的音色!重低音的搭配銜接也很重要!台南本人沒有認識的店家真不好意思!
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X069212469 wrote:
請問各位大大小弟目前...(恕刪)
1.RCA不足的問題建議你可以找部好一點的前級或電子分音器即可,順便還能提升訊號強度
可找audiocontrol等
2.TREBAS TRU360跟A9的比較,本人只聽過A4跟A3,實力在A9之上
目前小弟是使用TRU360,但是有經過我的想法,由原購店家重新大幅升級調整
包含真空管,管座 電容 電阻 焊錫 機內走線等,應該目前市售6-7萬左右的擴大機都不是對手
所以現在感覺解析度細節層次都遠在A3 A4之上,推力是輸上述這兩部,
但我喇叭並不難推所以功率不需要太大
如果以TRU360原機比A9的話,人聲細節應是tru360比較好,a9動態推力會較佳
看你的喇叭及需求去選擇擴大機,這兩部並沒有哪一部會比較好
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sds1234 wrote:
想請教一下up6i算是如何的喇叭，比較適合什麼種類的擴大機去推，有聽說up6i在低頻的部分比較不足，那DLS w310d這顆低音如加上去不知道效果如何，有看到網友分享這顆cp值蠻高的(恕刪)
在這裡玩音響的人應該不多啦,
up6i我前面有大概說過它的取向了,低頻部份是沒那麼飽滿,而且聲音偏單薄
擴大機最好找中頻低音比較渾厚的擴大機會比較理想!
w310d是入門等級,一般人聽是很足夠,要多要求一點音質可能還是不夠理想
而且擴大機跟線材 主機 音箱的搭配都很重要!更重要的是要會調整搭配的人!
所以就是器材那麼多大家都有賣,為什麼每家店裝出來的聲音都不同?
喇叭只是單一品項,就跟食材一樣!沒有好的佐料廚師是不會有好的料理的!
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kf206849 wrote:
雖然隔這麼多年...還是忍不住要問,好像有人說Mclntosh406比5000還好聽....
同一家公司產品便宜的的比貴得好聽...難怪停產了...恕刪)
好不好聽本來就是見人見智,以MCINTOSH 406跟MX5000來說,一個是16BIT DAC 一個是24BIT
聲音取向本來就會不同(406比較溫暖5000比較解析層次高),
再過來MX5000一定要搭配MDA5000才可以完全發揮實力,光MX5000聲音是不會
太好聽,但是以音質來論MX5000不論是單機或加MDA5000都是勝過MX406的
停產絕對不是406比5000好聽的緣故,是目前所有大廠牌的發燒主機幾乎都停產
因為需求量少很多車都沒辦法裝單片主機 多媒體主機流行 現在人對音質要求已經沒那麼高了
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