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Big_Tree wrote:
國道計程收費eTAG...(恕刪)


還沒etag前也是要付錢不是嗎?
南投到台中市沒有收費站的!!一直到民間才有一個收費站!!
使用者付費不就合情合理嗎,我每天五股到林口短短的10公里還不是都要經過泰山收費站,來回一趟就80了耶,阿反正不論怎麼改只要是自己的權利受損一定就有人哀,就像台北捷運一樣
可是也要想想很多人也是每天付過路費就為了討口飯吃, 您那邊的情況只是剛好沒有收費站罷了,
南部收費站密度更高, 受惠於計程收費的人也會很多, 還是公平一點看待吧~
雖然本人是從中壢到林口上班~~也原本不用付過路費~~但本人大力支持國道里程計費~~
假使原本不用計費車程1小時~~要計費之後,很多短程的用路人改走平面,
然後縮短國道車程變成30分鐘~~這樣多好~~

花個小錢換來時間的縮短~~油錢應該也是有比較省(可以順順開不用走走停停)

不然每次高速公路一堆短程使用者~~根本原本不用走高速公路的都跟著上來擠~~烏龜一堆~~
Big_Tree wrote:
國道計程收費eTAG終於要上線了,基於使用者付費,的確公平,但是卻讓許多人如坐針氈!

以我自己來講,雖然我住在台中市,但卻有許多同事是住在南投、彰化等地...因為偏遠地區工作本來就難找,所以只好到比較繁榮的外縣市工作,相對的也開始仰賴起高速公路。

但問題來了,計程收費後,他們開始擔心,原本已經比別人多負擔一筆油錢,現在外加一筆過路費,距離又遠,過路費也相對可觀,對他們說情何以堪...原本走高速高路就要比一般人還要早起出門,現在改走平面道路的話,根據他們說法,還要提早一個小時出門,離職傳聞也漸漸醞釀。

高速公路的確縮短城鄉差距,也讓偏遠地方的居民有了工作機會,但這個方案卻扼殺了偏遠地區民眾的工作權


難道沒相關配套措施嗎..?
...(恕刪)
不收可以,不過維護費用誰出?應該不是沒在用的人出吧?
高速公路計程收費~
感覺很像停車場一樣,以價制量。

不想花錢的人,就走平面。
捨得花錢的人,就可以要求更好的水準!

我們計程收費後,當然可以要求更好的用路水準(日本)我期待
高興也是一天! 難過也是一天! 該怎麼過日子! 自己決定一切!

daniel89g2000 wrote:
雖然本人是從中壢到林...(恕刪)

收費後車就會變少?我不認為耶

Big_Tree wrote:
難道沒相關配套措施嗎..?...(恕刪)


省道還是免錢的呀~
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