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日系車如何提升底盤動力,除了避震器還有哪些應該注意的呢
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是國產車嗎?

那全車拆光去點焊

那裡需要補焊點?

去買個美規進口的車身來看就知道了

只是你可能拆完之後就會想

直接用美規進口的車身算了

不要焊了

老J wrote:
是國產車嗎?那全車拆...(恕刪)


你太狠了吧!!

全車拉桿裝一裝多少有用.
樓上的說的對...

全車 Co2點銲是個好方法!

而且是個差很多的好方好...

還可以裝拉桿,插個防滾籠。

先問一下樓主是什麼車吧

搞不好不是EVO或Impreza...
老J wrote:
是國產車嗎?那全車拆...(恕刪)


這是100%正確的答案.....
我還是認為直接用美規車身好了 既然都引進了,不別浪費了嘛! 不是嗎? 還要點焊?

太麻煩了................開玩笑到此就好了,因為不知道開版者需求到哪裡?還有是開什麼車,所

以比較無從下手,不過基本上一般的國產車就先從裝引擎室拉桿開始,在加大鋁圈+換抓地力好的輪

胎,在不夠就裝避震器+短彈簧+全車拉桿 這是小弟愚見,僅供參考

希望生活中能夠吃得下飯、睡得著覺、笑得出來就好
我想駕駛習慣也是需要提升的...
不要只是一昧的去追求汽車性能的強化
也要反向過來去提升自己的駕駛習慣

很多人,常常會以為,換了一組"競技版"的避震器+街道版性能胎+賽車版來令片
就可以在一般公路上,或是山道行駛中
就以為自己的愛車已經做過了性能上的提升,就開始想像著要做出賽車手的動作
卻往往忽略了,路上還是有其它的用路人,忘記了"雙黃線"的作用
而最後出事的時候,都是因為駕駛觀念錯誤所造成的...

如果想要"深入"的去體會愛車的底盤,須強化到何種程度
那我會建議你,可以先去場地裡,玩一下GO Kart
或許你可能一開始會覺得"場地出租車"馬力不夠
可是你慢慢的卻會發覺,為什麼同一款車,高手可以開的快
而初學者,卻不斷的滑出跑道咧~~呵呵!!

到這個時候,再來想想自己的愛車還需要再強化些什麼
我想應該會比較恰當一點哦~
前面提到國產車全車點焊要連帶強化部分結構桿

不然激烈操駕下很多地方會扯裂或是變形
vince777 wrote:
全車 Co2點銲是個好方法!



用吊槍...看要用大C GUN 還是小C...

那個威力比較大啦....

記得要打補點之前...先搞到車子的焊點圖...

不要隨便打....
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